Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

代理商爛
真的很難玩
尤其這種電腦車

很多人都跑去買變省油的堅達了

b7874639 wrote:
若你提供小道可信度若...(恕刪)


他在台中工業區32路有蓋旗艦店,台中五權西路有零件倉庫
我爸賣這品牌30年了,初期是日本總公司+台灣五十鈴,後來日本把它收掉,換太子代理!!
結果太子批車來賣卻沒把錢把台灣五十鈴,導致餘把品牌搞爛 囧
可惜的是,人還是前朝的都沒洗牌過!! 我老爸說都是一堆怕事有錢領不幹事的再弄
big brid999 wrote :報歉,剛剛才看了前幾頁,我霧燈去年11月也換過一顆,原廠報價約5200,真的好貴!保桿(就素料而已)約9500,登車腳踏(黑色那塊塑料)2800,保桿內鐵(有分左右)一邊約2500,那時我也順便問了大燈,約6000,上面角燈約2000。我覺得霧燈真的好貴!!!!都是日本貨!...(恕刪)

霧燈真的是沒有副廠的可以換,但建議換舊型的130P的,螺絲鎖孔不一樣,要重鑽,有一點差異,但省下的錢差很多,日後在壞有好處理
b7874639 wrote :剛剛再去台灣ISUZU官網看
才發現我家這邊有二家新的特約保養廠了
但是,都離我家滿遠,是比跑外縣市保養廠近
傻眼的是其中一家,居然是三菱FUSO的大車部保養廠
希望我家附近能有直營保養廠據點
之前有聽過會有台組的,照這樣子情況,是唯一的一批吧?
目前應該還是用進口的吧?

你比較常去保養廠跟技師培養感情消息比較靈通
可以麻煩你,下次再去,看能不能拍出廠日期較近的車引擎室右側照片?

舊的容易發生這個問題




新的有修改了,不知道現在進來台灣的有沒有修改,想知道
若有修改,舊的以後真的發生問題後,就有零件可以換
...(恕刪)

這是舊型的,新的EGR,有針對舊型的缺點(太薄容易破洞)去做補強,耐用度很很多,一支22000左右
江阿牛 wrote :你好!最近想購買一台3.5噸14呎的貨車,一路發or新堅達猶豫不決中(雖朋友推薦新堅達)

載貨的動機:最近想應徵一份"海尼跟批發商"送各大賣場的工作需3.5噸14呎的貨車‧
近期內可能會從這份工作開始做起,幾年後可能轉戰沙發行業相關,
沙發相關產品,舉例(一桶15~20公斤一次200桶)有時候滿重的‧

目前顧慮原因:油耗問題(聽朋友說其實大同小異載重駕駛問題)有點認同‧
保養or維修問題(一路發太子罷工事件(我人在新北市))
(還是三菱據點多好像比較好點)
價錢問題,話說兩家網站都沒標價,但應該差不了多少吧,








小弟我其實對貨車實在不是很了解,所以引用大大的圖片來問些問題,請別介意‧
1:想問一下車頂上類似護士帽的功能是?
2:如果像裝兩邊鐵欄這樣不就不能左右放下來了?還是需先卸除鐵欄?
3:側面看過去兩輪中間那個像似工具箱的是放?

不好意思問題多了點,其實看到大大的這台貨車圖片感覺就很完美了‧...(恕刪)

輪胎的部分大部分外面更換的都是用正新的195/65/R16,這個跟一般的堅達同樣規格,但是如果有載重或者想要開起來穩一點的話,建議可以直接換6噸半的規格,700R16,這個尺寸蠻剛好的
舊型130P,的14尺的一出廠就標配700R15,而四期的150P,出廠配真的太小了
plump46 wrote :

b7874639 wrote:
這是我昨天發現的,是...(恕刪)



白大哥,這我之前就有發現了,也就是因為這部落格,我才想說原太子汽車保養廠都會有一台這種電腦,之前太子罷工,我就是擔心仿間保養廠沒這台電腦,加上六代的機油.....等等(不懂的會亂搞,請參考之前dpd搓洞的案例),可是後來我發現,五十鈴現再重新簽約的保養廠,好像也沒有這台電腦耶~~~~~~

白大哥,您下次去那裏保養看看啦~~呵呵,您比較專業,幫大家鑑定一下那間保養廠...........
ps 真的isuzu貨車由你開一版,不錯...(恕刪)

如果中部地區的話,建議可以到復興路的興國際那裡可以給他看看,我們公司的貨車也都是在那裡保養維修的,裏面的都是老師傅,但價格真的比較貴一點,那裡是有原廠授權的,幾乎可以算是原廠的保修了,用料他們也都使用原廠零件,但可以自行攜帶,另外算工錢,
DPP,真的不要給他開玩笑,真的一直亮就回去插電腦,排除方式有2個,
1.強制燃燒,大約2個小時,且燒完機油就要換掉了,因為燃燒的時候溫度接近600度
2.DPD拆下來清,然後在重新設定
DPD,裏面是陶瓷蜂巢結構,如果沒有清乾淨,整個蜂巢會擠出來,小弟公司有換過一顆,65000,千萬不要小看它

greatmuta0438 wrote:
這是舊型的,新的EGR,有針對舊型的缺點(太薄容易破洞)去做補強,
耐用度很很多,一支22000左右...(恕刪)

哇~~~好資訊耶,但是,價錢好貴啊

請問是有更換過,才知道這個資訊嗎?

greatmuta0438 wrote:
建議可以到復興路的興國際那裡可以給他看看,
我們公司的貨車也都是在那裡保養維修的,
裏面的都是老師傅,但價格真的比較貴一點,
那裡是有原廠授權的,幾乎可以算是原廠的保修了,
用料他們也都使用原廠零件,但可以自行攜帶,另外算工錢,
DPP,真的不要給他開玩笑,真的一直亮就回去插電腦,排除方式有2個,
1.強制燃燒,大約2個小時,且燒完機油就要換掉了,因為燃燒的時候溫度接近600度
2.DPD拆下來清,然後在重新設定
DPD,裏面是陶瓷蜂巢結構,如果沒有清乾淨,
整個蜂巢會擠出來,小弟公司有換過一顆,65000,千萬不要小看它...(恕刪)

有詢問過在那保養的車友,保養費確實比較貴

工錢喔,就算沒有自備料,就有列數條工鈛了

可以分享一下,是什麼原因造成需要換那個DPD嗎?

正常使用應該不容易壞掉才是?
b7874639 wrote :

greatmuta0438 wrote:
這是舊型的,新的EGR,有針對舊型的缺點(太薄容易破洞)去做補強,
耐用度很很多,一支22000左右...(恕刪)


哇~~~好資訊耶,但是,價錢好貴啊

請問是有更換過,才知道這個資訊嗎?
...(恕刪)

第一批的台灣組裝的,我公司4台全部EGR,全部都換過,聽車廠他們說原始設計不好,後來有出改良的
b7874639 wrote :

greatmuta0438 wrote:
建議可以到復興路的興國際那裡可以給他看看,
我們公司的貨車也都是在那裡保養維修的,
裏面的都是老師傅,但價格真的比較貴一點,
那裡是有原廠授權的,幾乎可以算是原廠的保修了,
用料他們也都使用原廠零件,但可以自行攜帶,另外算工錢,
DPP,真的不要給他開玩笑,真的一直亮就回去插電腦,排除方式有2個,
1.強制燃燒,大約2個小時,且燒完機油就要換掉了,因為燃燒的時候溫度接近600度
2.DPD拆下來清,然後在重新設定
DPD,裏面是陶瓷蜂巢結構,如果沒有清乾淨,
整個蜂巢會擠出來,小弟公司有換過一顆,65000,千萬不要小看它...(恕刪)


有詢問過在那保養的車友,保養費確實比較貴

工錢喔,就算沒有自備料,就有列數條工鈛了

可以分享一下,是什麼原因造成需要換那個DPD嗎?

正常使用應該不容易壞掉才是?
...(恕刪)

車廠也是猜測
1.油品可能有差
2.沒有定期固定手動強制燃燒
3.設計問題,那一台是第一批出來的車,毛病多到不行,一個電腦燈亮,少則幾千,多則上萬,後來最後太子台灣沒有組裝了,改直接日本進口(約99年左右),車子的毛病問題才比較少
真的好的我覺得3期的130P,那個車就很棒,沒毛病,又耐操
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