百萬等級SUV 請問什麼是操控性???

牛杯杯0216 wrote:
操控性和喝茶一樣,...(恕刪)

超控好不等於開快車
遇見前方緊急事故
需要緊急閃躲時
也許就是那一點點超控極限上的差異
結局也許就大不相同

超控性這玩意兒
順順開感受不出太大差異
倒是沒錯

但如果不重要
後懸吊都用根橫桿支撐就好
幹嘛還要那麼費心研究
守法 一定要守法 公平 一定要公平

HBO10383 wrote:
山路過彎速度拉高點或是高速公路切換車道超車後,馬上切回原車道,高下立判


就算遇到時速80的龜車, 切換車道超車後,再切回原車道至少也要花20秒,要怎麼馬上切回原車道?還是你都亂開?
我是CRV車主,試乘過2016 RAV4,如果就山路操控來說,不得不說差異幾乎沒有,TOYOTA似乎也已經趕上來了。
開160鑽車陣。開160鑽車陣。
請問各位大大.操控性可從懸吊系統比較的出來嗎?
SUV爬山路...把柴油車和渦輪車放哪了...不用操控性上坡就海放CRV了
zz1zzz wrote:
CRV車友都說本田CRV...(恕刪)


休旅車就不要去在意操控性了

天生車重 車身高 離心力大 過彎 下坡是會多好開?

連一般的小發財都比休旅車好開

RAV4有沒有贏過CRV我不知道

但CRV 有換檔撥片,光這點在超車就比RAV4還方便


阿吉辣站起來 wrote:
休旅車就不要去在意操...(恕刪)


是啊…休旅車…能有什麼操控性呢…

忘了這個前題

這太為難休旅車了
去試駕吧~
往山路開, 遇到連續灣道感覺那一台好開不會很晃, 然後後座乘客也沒有想吐的感覺.
呃...
如果在高速公路上緊急狀況 要閃車 你就知道什麼是操控的意義
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