日本原裝進口車,到底要賣多少錢才合理?

kk2633 wrote:
請教各位,買日本原裝進口車,
要如何去換算台幣合理售價?
有沒有一套換算公式?...(恕刪)


銷量好就是售價合理
銷量不好就是售價不合理
沒有甚麼公式可言的
M01上最愛酸的TOYOTA,銷售量年年第一
代表消費者在綜合了所有條件下覺得TOYOTA是最合理的選擇
當然,所有條件包含售價
算一堆數字沒用的,直接看銷售量最合理
藍寶堅尼在香港賣約台幣1000萬,
再比較香港跟台灣的所得,
你認為台灣應該賣多少才合理?
提示;相同車款在台灣賣台幣快2000萬,多了快一倍!

又,德國福斯GOLF基本款,
在德國當地折合台幣約六十萬,
再比較德國跟台灣的所得比,
即便加上運費,您又認為在台灣該賣多少?
提示;相同車款在台灣硬是賣九十萬,多了50%。

目前的現況,國產車跟進口車,相近的價錢,
國產車少了很多安全配備,如果這些安全配備都要湊齊,
價格至少都破百,甚至很多破百的國產車,都達不到標準。

反觀高工資的國外,售價那麼低,
以台灣的低工資,低成本,確實不該賣到那麼貴,
我想,會買國產車的,大多是看上他後續的維修保養便宜,
以及保險費比較低,又或是二手行情比較保值吧。
fer50 wrote:匯率的變動可是不小的..(恕刪)

匯率,本來就應該列入公式中,所以才說如何變動沒差
MR.M wrote:
..油價合理嗎
機油合理嗎
工資合理嗎
零件合理嗎
保險合理嗎
稅金合理嗎
停車合理嗎(恕刪)

你以上所說的各項,
我覺得都還算合理啊!
如果真的不合理,
現在的時代,
它還能繼續維持下去嗎?
我覺得日本, 美國汽車銷售量大, 車種多, 所以價格合理, 利用比價的方式應該可以找出CP值較高的車
雖然車子製造成本我們無法知道, 但是這樣比下來應該有參考價值
進口車的價格是否合理,我覺得主要受國產車的訂價影響。國產車品質不穩定,加個氣囊好像榮獲IIHS撞擊測試五顆星通過,價格居高不下。汽車產業到底是佔GDP有多高?台灣一年新車販售量不過30餘萬台,為什麼還需要幫長期缺乏競爭力的產業護航,導致整個車市價格扭曲。從現在幾款平價的進口車賣贏國產車(e.g.馬自達3),進口車市佔率日益升高,就知道消費者也不是笨蛋。真的假裝自己是笨蛋的是官商勾結的政府...
Kang-Wei Tzou wrote:
藍寶堅尼在香港賣約台...(恕刪)

你說得沒錯,考量到世界各國的地域民情,人均收入等,當然都和台灣不同,
但,我想知道的,只是一種相對合理售價,
比如,同樣日本原裝進口,H牌,M牌, T牌, S牌, N 牌,彼此之間的產地售價,還有進口後的價格,拿來客觀做比較,
應該很容易可以得出一個所謂合理價格吧?
政府是無能,課稅多少就是多少,一毛都不能少繳

車商是土匪,沒有良心,計價方式隨他們高興算
除了HONDA之外
其他的日系進口車售價都很合理啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
樓上大大提到 銷量好就是售價合理
進口車第一名: Mazda 3
台灣售價:日本售價 這比值應該就是你期望的合理比值
其他大排氣量, 油電車, 貨物稅不太一樣, 就需要調整

不過車商訂價都是以同級競爭車種去定, 有的的確售價偏高
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