但千萬要注意, 有了ACC的毫米波雷達, 國外車廠不會傻傻的只讓 Radar Sensor只做跟車一件事喔, 這是99%以上消費者不懂的眉角, Volvo, Mazda, Toyota....都是這樣玩的, 為啥Toyota Auris 全車系標配 TSS 2.0, 不是為了ACC一件事, 而是要 maximize the speed range for AEB engagement為啥有搭載 DRCC module時, 對前方車輛的PCS能力就能由80km/h 提升到 180km/h 呢? 聰明的就懂!!!!PS: ACC是便利性功能沒錯, 但隨著ACC/DRCC/MRCC 而來的 Radar Sensor 確是PCS安全功能再提升的超級重要的角色小強516 wrote:大大說的很正確
bigpudding wrote:自己有一台outlander...(恕刪) Prius還是在範圍內吧 現在大約折10萬 業績車折12萬(目前論壇看到神單)在舊換新再折至5萬+報廢8000我去年買折9萬也差不多
bigpudding wrote:自己有一台outla...(恕刪) CRV多出百萬13萬而已多存2個月或是貸款應該就可以上了不然就等9月發表的Auris據說會上TSS而且售價在92萬以下百萬以下目前有完整的ACC應該只有馬自達了吧!
bigpudding wrote:哇!IONIQ這台車...(恕刪) 我也是ioniq的車主,還是去年6月第一批交車的,以前我也反韓,連三星手機都沒買過,但這台車我只能說,我慶幸我做了對的選擇。你可以先去試乘看看,真心推薦!
100萬內要買到ACC+自動剎車的好像就只有outlander不過如果你把100萬預算再加個幾萬國產車升級到進口車106.9萬 Skoda Karoq就可以符合條件Karoq是歐洲製進口車 不只有ACC和AEB附帶有歐盟撞擊測試五顆星認證Karoq車體剛性跟國產車完全不同高剛性鋼材幾乎占了將近50%因為最近下訂Karoq本身很在意車體安全 看了不少車最後選擇Karoq補充一點車道維持系統是防止駕駛偏離車道不要當自動駕駛使用