想買有渦輪引擎的日系車

說什麼「與車同壽」!
放你的屁勒~我當年就是被這四個字騙了
十萬左右就掛了,還好還在保固內,過不了多久又感覺怪怪的(動力有問題),趁還算正常趕快把車賣了
我是MONDEO柴油,FOCUS聽保養廠說也掛不少台,還是德國原裝世界大廠渦輪勒~
朋友開VW Passat,渦輪也掛一次...

與車同壽? 聽你在鬼扯
引擎油用知名品牌全合成油。冷車起步後和停車前五分鐘,不要大腳踩油門就可以了。車和人一樣,跑步前要熱身,跑步後也要緩和運動。
真的,我想廣大消費者已經用實際數字告訴在下哥了。
K4481 wrote:
一台是會生鏽的百萬...(恕刪)
一般轎車的渦輪增壓器,一個大約在2萬臺幣左右,例如 HONDA CRV 1.5T。

有網友提到維修渦輪增壓器花了10多萬,很好奇是那一款車型?

Dr.Corgi wrote:
說什麼「與車同壽」...(恕刪)


與車同壽倒沒有

車子引擎開50W的一堆

不過渦輪好好使用壽命一般公認的確應該有25萬

否則據歐洲的統計,他們的渦輪車佔有率已經超過八成

如果8-10萬就掛,至少注重經濟的小型車佔有率就不可能高
jeff@01 wrote:
一般轎車的渦輪增壓...(恕刪)

vw的是喔 因為他的渦輪本體和頭段是焊在一起的 ,不像日本車單換渦輪就好。


piyopiyo765 wrote:
看到一堆「與車同壽...(恕刪)


是喔...我公司的1997 堅達 3.0 柴油 開了30幾萬了

公司車,一開上路就大腳(要載重),到別人公司下貨馬上要熄火(誰在跟你延遲)

什麼都壞過一輪了...就引擎跟渦輪沒修過

現在是2019 日系品牌的渦輪會比1997爛??

員工 朋友 客戶之間買渦輪房車,休旅車的也不少,

開20幾萬的大有人在還真的沒聽到有人抱怨壞渦輪的
渦輪是耗材! 每分鐘高達80,000至200,000轉(RPM), 基本上大顆一點的灰塵,異物都會對葉片形成傷害, 在那麼高轉下高溫和高轉也對軸承產生很大的負荷, 車商要省錢,會給多好的料去製做幾萬的渦輪? 會信車商/業代代表你還很嫩...

Dr.Corgi wrote:
說什麼「與車同壽」...(恕刪)
+1
NA改渦輪、歐系汽柴油渦輪車、日系渦輪車
柴油渦輪貨車、渦輪柴油鏟土機、耕耘機
這些我都長期持有過

現在的渦輪技術很成熟
就正常保養使用而已
不用特別擔心什麼
渦輪車多了些零件跟管路
這部份有可能損壞增加支出
但正常使用時的正面效益實在提升太多了
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