說什麼「與車同壽」!放你的屁勒~我當年就是被這四個字騙了十萬左右就掛了,還好還在保固內,過不了多久又感覺怪怪的(動力有問題),趁還算正常趕快把車賣了我是MONDEO柴油,FOCUS聽保養廠說也掛不少台,還是德國原裝世界大廠渦輪勒~朋友開VW Passat,渦輪也掛一次...與車同壽? 聽你在鬼扯
Dr.Corgi wrote:說什麼「與車同壽」...(恕刪) 與車同壽倒沒有車子引擎開50W的一堆不過渦輪好好使用壽命一般公認的確應該有25萬否則據歐洲的統計,他們的渦輪車佔有率已經超過八成如果8-10萬就掛,至少注重經濟的小型車佔有率就不可能高
piyopiyo765 wrote:看到一堆「與車同壽...(恕刪) 是喔...我公司的1997 堅達 3.0 柴油 開了30幾萬了公司車,一開上路就大腳(要載重),到別人公司下貨馬上要熄火(誰在跟你延遲)什麼都壞過一輪了...就引擎跟渦輪沒修過現在是2019 日系品牌的渦輪會比1997爛??員工 朋友 客戶之間買渦輪房車,休旅車的也不少,開20幾萬的大有人在還真的沒聽到有人抱怨壞渦輪的
渦輪是耗材! 每分鐘高達80,000至200,000轉(RPM), 基本上大顆一點的灰塵,異物都會對葉片形成傷害, 在那麼高轉下高溫和高轉也對軸承產生很大的負荷, 車商要省錢,會給多好的料去製做幾萬的渦輪? 會信車商/業代代表你還很嫩...Dr.Corgi wrote:說什麼「與車同壽」...(恕刪) +1
NA改渦輪、歐系汽柴油渦輪車、日系渦輪車柴油渦輪貨車、渦輪柴油鏟土機、耕耘機這些我都長期持有過現在的渦輪技術很成熟就正常保養使用而已不用特別擔心什麼渦輪車多了些零件跟管路這部份有可能損壞增加支出但正常使用時的正面效益實在提升太多了
dinnerxp wrote:歐洲渦輪引擎很成熟,渦輪引擎車還是牽歐系的耐用,與車同壽...(恕刪) 歐系很多廠牌看看報導怎麼說https://read.beeper.live/cat/149/node/1180502/1193?fbclid=IwAR0293M9GFKDfqiOgsFOAGUHhWFCA-HRjSHmlRPoa8wahWdfd7b0Bdt4cmg