和泰車第1季又賺一個資本額, 台積電也比不上

這樣和泰汽車還要繼續調漲車價?
未來買新車的口號應當改成,早買享時價、晚買變盤子。
配備低功能少沒有甚麼新技術,故障暴點少,徑是引進國外老舊成熟車種當然妥善率高了。
另外低配高賣獲取超額利潤,用來網路行銷制造輿論風向耳語,再加上利用政治意識型態特意攻擊競爭對手強加負面形象,如某隻瘋狂反中帳號,
即使有個別故障抱怨負面問題如漏水等等快速摸頭處理,或是快速處理刪文
這樣妥善率能不高嗎?
CBK Club outstanding wrote:
祝和泰早日超越台積電成為護國神山。
台灣早就有 "護國神T" 了
TSMC & Toyota
嗯 不錯
Edison9527 wrote:
然後一天到晚只會檢討第一名考太好
第一名考太好也不行
superwjj wrote:
等一下9:00記得買一些和泰車的零股。
打不贏就加入,知道嗎!!!
一車傳三代 人死車不壞
車型涵蓋了所有市場,從跑車、轎車、貨車到休旅再到豪華商務車,不賺錢都難
不懂車的人選豐田、三寶選豐田、精打細算的選豐田,客戶都在這邊
一眼望去,看不見競爭對手呀

我是開CC油電,當初空車也才80W,冷氣冷又省油,一個月跑一次加油站
在中國則是開ALTIS 1.2T,這台也不錯開
台積電的信徒是全世界,包含共產極權的中國跟俄羅斯

和泰的信徒只有台灣那一撮人

和泰的經營到中國必死

現在價格跟配備也不如東南亞


深不可測之下一位 wrote:
每季都能這樣賺嗎??...(恕刪)
看了樓上一堆酸民
我們買T牌的最菜最笨了
所以關稅保護最大受益者是和泰不是裕隆
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