Zinger 2.4 和 Toyota Innova 2.0那台好..達人幫幫

推薦ZINGER
公司車是一台小黑Z
油門輕快不說,底盤更是系出名車
我是不曉得樓主是從事啥麼行業,如果貨物不是很重(200公斤)以內, 倒是可以考慮迷你MPV如馬五&wish之內的休旅車,在舒適度和油耗上會比較理想一點..空間也不會差太多..

家父早年買了部1.5的豐田瑞師手排豪華版在開,從事的是建築物,車內載的都是建築藍圖,和一些測量儀器和簡單手工具, 全部加加也沒有200公斤,不過他堅持要這類型的貨車..
但是瑞師非常耗油, 一隻手整天排來拉去也只有不到10公里/1L,而且慢到不行, 常常得用2擋爬山路,跑高速公路時速100公理轉速是4000轉,轟轟叫!
兩台車是青菜蘿蔔各取所好吧
務實點也算是不錯的

討論太多
會引來德國或東歐產的小貨車加入

殊不知買他一台 人家可以買2台
又沒有比較好

掛個進口標誌就會飛?
在台灣買zinger或是innova其實可以不用太擔心後續維修問題,
zinger在台灣也很多工廠模具很早就開出來,
壞了不用太擔心。

而innova的話零件更是多,因為這款車算是東南亞的通銷車款,
車子非常之多,且他的底盤件有共用三款車子,
所以在副廠零件上,他可以選擇性比較多,且零件相對便宜,
只要達到有一定的規模量產都會比較便宜。


但還是要說一下INNOVA底盤在東南亞這邊組裝的品質真得是不耐用,
我不知道台灣組裝的有沒有比較好,或是跟路況有沒有關係。

給想要買的人參考一下。

不用太擔心後續保養維修的問題,
只要做點功課,有很多零件是不一定要用正廠的,
正廠的零件有的還會因為設計不良反而比較容易壞,
當然很少遇到有原廠設計不良的,不過選對副廠零件可以省下一半以上的錢,
且耐用度不會差多少的。

samhjc wrote:
看來大大真的沒開過Z...(恕刪)


zinger開山路可以海放一堆轎車………

這樣講好了,開山路連威力那種1.2、1.3或1.6L的小發財車都可以

海放一堆轎車,重點是你敢不敢開…。

至於你要說操控極限比轎車高,小弟是不敢恭唯…。

或許你有用ZINGER 試過 60KM 或以上的速度作麋鹿測試?

小弟也開過這兩台車,個人感覺這兩台車真的不用想要多好的操控性,

比100KM以上速度巡航就好,單是高重心這點兩台車就差不多!

但要比動力,確實ZINGER 2.4比INNOVA 2.0好!

還有,商用車有大樑的用前雙A臂懸吊應該很多吧?至少同級車也是這種配置!

別把那種高底盤車當作一般房車開才是重點,不然超出極限不是直接翻車就是

失控很難救回來(後驅+沒有ESP 或 VSC)!!

maddux 418 wrote:
海放一堆轎車,重點是你敢不敢開…。

至於你要說操控極限比轎車高,小弟是不敢恭唯…。

或許你有用ZINGER 試過 60KM 或以上的速度作麋鹿測試?

小弟也開過這兩台車,個人感覺這兩台車真的不用想要多好的操控性,



小弟當然深知開最快的就是不踩煞車的車,就算March對Porsche也一樣.
前面回文忘了多寫,小弟指的轎車是指一般國產房車,非指百萬以上歐系轎車. (忘了在01回文,少寫字表達不清楚可是很容易被批的).

但也些懷疑大大開過是否有發揮與測試到兩台車的底盤特性與極限? 就一般道路駕駛或試駕來說,高底盤的駕駛人感覺的確側傾比轎車大許多,但車子底盤與轉向系統是否真的失去控制嗎??? 其實還有一大段差距.

小弟開過的車不算太多,但一般日系車廠的車與VW/Volvo車都實際駕駛或擁有過,以操控著稱的DC2也擁有過一段時間,以一般正常駕駛的路感與對車子過彎特性的掌控,判斷應該不算失真

maddux 418 wrote:

別把那種高底盤車當作一般房車開才是重點,不然超出極限不是直接翻車就是

失控很難救回來(後驅+沒有ESP 或 VSC)!!


沒錯,開法要重新適應與改變, 而且嚴禁飆車與雨天時高速任意變換車道,高底盤的車比一般轎車多的風險就是翻車機率高
小弟剛好開過這兩台~

之前是大概三年前的INNOVA 2.7跟ZINGER 2.4

INNOVA 2.7 開兩年里程約14萬~

使用上沒啥大問題,馬力OK,還算省油,也沒出過問題。


ZINGER 2.4....目前使用約7萬

沒啥大問題,省油程度跟INNVOA 2.7超微差點(個人感覺,無數據),維修無問題....


但是要問舒適度與靜音......ZINGER大勝!

INNOVA因為鈑金比較薄一點,內部隔音可能也有差異~

所以當我拿到ZINGER後 感想:挖哩,怎麼這麼安靜!?((單純以ZINGER跟INNOVA 2.7比較))

INNOVA當貨車非常適合,因為空間真的比ZINGER好一點。

但是相對的,拿來載人相當不舒適。

ZINGER 空間稍小,但是隔音跟座椅舒適度真的比INNOVA2.7好太多((2.0不知道有沒有好點))


個人感覺ZINGER比較大的缺點,就是兩台車同樣都是最陽春的配備下,ZINGER沒辦法電子控制後照鏡

INNOVA 2.7 就有這配備~

還好ZINGER底盤比INNOVA也好很多,高速下以及山路都游刃有餘。((當然只跟INNOVA 2.7比...這台都比較晃一點))


僅供參考囉!



















I thought what Id do was. Id pretend I was one of those deaf-mutes or s
daaaaa999 wrote:
但是要問舒適度與靜音......ZINGER大勝!

INNOVA因為鈑金比較薄一點,內部隔音可能也有差異~

所以當我拿到ZINGER後 感想:挖哩,怎麼這麼安靜!?((單純以ZINGER跟INNOVA 2.7比較))

...(恕刪)


Zinger大勝的原因不是因為板金,而是棉棉用很多的關係...吸音棉啦!
但Innova 2.0官方資料說,這代也是用很多棉棉,不知道是否有試駕過的大大可以分享一下

jeffchung1220 wrote:
有這麼誇張嗎??
感...(恕刪)


沒甚麼護不護航~~歡迎查證~~~元月份剛牽的新車...我在台中市...可以來找我~~我把我說的一一列給你看

交車廠家在..台中市文心路與山西路口那家順益汽車...過年前(上周五)剛做1000KM保養..因為機油很貴..公司買一本..約可打8折左右...再不信...直接打去問技師."林先生"....(04)22966330

歡迎查證...

本人實際在開...你要說沒參考價值...你有再開嗎???
再補充缺點ZINGER的後座收起來後...要壓回去卡榫很難卡到...
還有手排的沒有後雨刷....

如果再不信...我明天上班就把缺失都PO給你過目....

我都快40歲..還跟你畫虎爛= ="...有必要嗎??
我把我開一個月的狀況跟大家講..你說沒參考價值??!!

樓主你如果住台中歡迎來找我..我實車秀秀給你參考...(密我)

samhjc wrote:
Zinger大勝的原...(恕刪)


其實我剛開始也是這麼想~隔音棉用的多寡而已~

不過INNOVA的鈑金.....我用食指((一根手指))稍微用力壓一下就可以讓她凹陷.....

ZINGER則沒辦法.....所以才會有這麼愚蠢的想法....

既然有改進就好囉,不然之前的真的很吵~
I thought what Id do was. Id pretend I was one of those deaf-mutes or s
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!