lounge16 wrote:
用途: 幾乎都只有...(恕刪)

里程比你多一點 通常車上只有我一人
快兩年開了14000公里
雖然少開 但是就是要有車備用
也買了兩年的乙式險

既然要開很久
不必考慮折舊
中古車無視


車上只有兩人
生命安全最重要
多貼點錢
無懸念
馬3 cx-3

lounge16 wrote:
用途: 幾乎都只有...(恕刪)


租車+1

一年的稅金保險就夠租車好幾次

如果不是非用車不可

租車真的很划算
如果要租車記得租貴一點有全險方案的保險費用
上次才在01看到有人租11代ALTIS租沒有賠自撞修車的方案
結果回程時車頭撞爛賠40萬...車上同行友人沒人願意幫忙負擔修車費用....
如果有自己的車庫不用讓新車日曬雨淋其實除了稅金油錢財損乙丙式保險外也不必負擔太多額外養車費用

怎麼都沒人問停車問題?
買車第一要事除了錢,就是車位了~

另外,一開始說車很少開,又變成一週2-3次是怎麼回事!?
我剛買車時也是很少開,開10年後算一下平均一年才開近1萬km,那也是後期換到外地工作才開比較多,有時想一想,買車養車花的錢不少,如果少開,那叫計程車還比較划算,另外就像樓上朋友說的停車問題,如果樓主有室內的停車位,那買車還ok,如果是室外的,加上少開車,就真的建議不要買,不然買一台車數十萬,就放在室外風吹日曬雨淋,實在可惜了點。

jon8395 wrote:
不用執著於安全性,根據統計,美國每年的車禍死亡率一年比一年創新高,對越來越重視新車安全性的車廠來說無疑是反宣傳

由此可知車子安不安全不在於車輛本車,而是在於個人駕駛習慣等其他因素,你開的少風險也相對更降低,所以真的不用過分執著

不知道你看的是哪一份統計數據?隨手一找的資料,可以知道不管是人數還是比例都是下降的,並沒有你說的創新高。安全配備有沒有用,看數字就知道了。

http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_U.S._by_year#cite_note-NHTSA12-1

車子安不安全就是車子本身的問題,是道路駕駛上的各種突發狀況才是車子安全配備以外的事情。如果可以多買一個保險,那沒有甚麼不好。國外基本的六輔助氣囊加上ESC,在國內被搞得好像是奢求,真的是莫名其妙的一件事情。
個人意見
一年里程數在一萬以下
買台10萬以下的代步車就好

要跑遠就去租台好一點的車
這世界既公平...也不公平...伯樂到處都有.....只是.....你並不是千里馬......
完全不能認同對安全那麼不注重的幾篇發言 鬼扯蛋 安全是近幾年主打的風向 什麼叫越安全死亡率越高 你自己要怎樣別拖別人下水
完全不能認同對安全那麼不注重的幾篇發言 鬼扯蛋 安全是近幾年主打的風向 什麼叫越安全死亡率越高 你自己要怎樣別拖別人下水
peggydoggy wrote:
隨手一找的資料,可以知道不管是人數還是比例都是下降的,...(恕刪)

那是 車輛愈來愈多, 塞車愈來愈多, 所以 比鳥龜蝸牛還慢的車禍比率 大增.


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