神戶製鋼造假10年 豐田中鏢


安全氣囊出包,鋼材出包

日本人曾經引以為傲的民族性

現在也只剩追求利益最大化的劣根性










但是看看樓上那些護航的,才更是沒救......

xxalex23 wrote:
http://m.a...(恕刪)


新聞內提到的召回有點奇怪
鋼材是用來做車體結構的
不像是安全氣囊更換掉就好

如果出現問題要如何更換車體鋼材
且還出貨給新幹線、波音等大型交通載具廠商
這也是不可能維修的範疇

如果真的要賠起來
可能公司都要宣布破產了
進口車,國產價的秘密揭曉
感恩師父,讚歎師父
馬自達
豐田
低價來台熱賣不是沒有原因
妥善率做到一百分
安全性零分,
用硬度不足的鋼材可以省下不少成本
講句公道話,國產車用台灣的鋼材應該成本會比較低,所以推測TOYOTA國產車影響範圍應該只有台灣技術還沒很成熟的內鐵吧,而日本原裝進口車MAZDA就比較難推測(也許低強度的材料也是國外進口)
h24852124:
進口車,國產價的秘密揭曉
感恩師父,讚歎師父
馬自達
豐田
低價來台熱賣不是沒有原因
妥善率做到一百分
安全性零分,
用硬度不足的鋼材可以省下不少成本




真的嗎?你有證據是豐田及馬自達為了省成本所為嗎?網路發言也是要謹慎喔。

xxalex23 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)


目前看起來Honda沒用到他們的鋼材

xxalex23 wrote:
不只豐田
日系車很多都中鏢
連這個都造假
破壞大家對日本車的信心


幸好台灣自己製造的車款沒有用日本的鋼鐵

257287 wrote:
我以前在汽車協力廠商當採購
鋼鐵廠的材質證明,都是假的
發現一張材證竟然用用改的
中鋼的材證用的卻是大陸.韓國料
因為來的鐵板
根本沒辦法證明是那一張材證的料
只能說台灣人比較聰明!!


這你要問中鋼了

為什麼中國、韓國的材料 ut ok,中鋼的卻不行~~ 卻又指定要中鋼料

最後只能找 ut ok的材料及 中鋼材證

同樣問題也發生在中鋼 豐興自己廠廠內的設備

要求加工廠要用自家的料,又要求要 ut ok,偏偏自家的料ut 都不會過呀

台灣瘋田表示.台灣車輛均未使用有問題之鋼材.

fcr3 wrote:
造假車還能通過日本撞擊測試,結構設計很強無誤,那等換家鋼鐵廠後,又改TNGA新底盤後豐田車就更強了,期待RAV4改款



送測那一台一定不會造假,你有上過班嗎??
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