蒙迪 wrote:新rav4兼具舒適...(恕刪) 版主有神T,我也有一台神T啊。而且我的是燒滾滾、新出爐的Rav4 五代 2.5 Hybrid 4wd版。做人要客觀這台你有去直接摸過嗎?應該沒吧。這台版主有去開過山路或高速100以上嗎?我猜沒有。(我剛剛才在高速公路170變換車道幾次。)這台車前座中控台與車室環鎗有很多塑膠料件嗎?只有兩個冷氣旋鈕是塑料的好不好。(比塑料的話,cx-5比較多好不好。)版主還說不像120萬等級的車子應有的內裝!!!真是嘴巴隨人說。請問美國十大內裝獎只是開玩笑的嗎?請問這車在日本熱賣是日本年輕人愛它的廉價感?這台賣到有錢也等不到車。所以也不必我在這裡當神T粉來推銷。事實上我上一部車是歐洲車,而且是鋁合金底盤的歐洲車。我一直是反頭又大的。但是做人要客觀,這部車沒有人說底盤超控超越同級歐洲車,toyoya新世代的RAV 5真的是有心改進以前被詬病的缺點。這就應該給予掌聲,給真實評價。而不是拿“既定刻板印象”在那裡說東說西。每台車只要符合每個人的需求都是好車。其實版主直接說外型與視覺上CX-5最符合自己的要求,所以他買這部車。這樣我一定給予祝福、恭喜與掌聲。但版主寫一大串比較文,別的不想說太多,只簡單說一個:嫌新世代愛信的8速變速箱換檔品質不好,結果試來試去,版主最後買的是訂價貴了十多萬的舊世代6速變速箱?這是“很理性”的購車過程?
epsilonchao wrote:謝謝你喔 也希望能...(恕刪) 如果是你造成我的誤會,怎會又馬上變成可能是我國文程度不好?真的“很假”內。你真的是想過要“改進”自己什麼嗎?難怪不知為什麼讀你的文總是感到不舒服。
cloud093 wrote:基本上~看人家的文...(恕刪) 這道理我知道。謝謝你的提醒其實我對各車廠沒有執著認同或信仰。但是既然這裡是公開論壇,不是私人臉書。為了提高讀者大眾對於賞車文化的多元見解,我認為也有表達不同意見的需要。
我有一台2018保時捷凱彥E3一台三凌2017---2.4小凹歐洲跟日系同時擁有操控的確是歐洲車大勝...方向盤轉動的感覺差很多其實買車不外乎就是你的預算..預算到哪....等級就到哪因為工作關係..準備再買一台休旅目標鎖定RAV4---2.5.4WD..汽油版或油電車美仕這東西的確不好...花小錢改一下主機螢幕操控這東西..可以經由改裝底盤必震輪胎來改善...至於CRV..客貨車..後面橫桿的確是一大致命傷..........如果他能夠2.0渦輪外加不是客貨車就選CRV
預計年底或明年初會換車目前也是目標設定在中型休旅車心中排名目前是1,xc60 or xc402,tiguan 380rl or 330hl allspace3,3008 2.0柴雖然不喜歡T牌,但是也去看了new rav 4不得不說這次的內裝進步很多相對的也看了forester,crv,cx-5,kodiaq除了volvo真的預算上有些距離目前還是會以tiguan為主原本就開vag真的有點離不開了再說目前2.0tdi已經開了22萬多dsg一樣頭好壯壯而且沒有參考sop都是一路d到底偶而還會s模式+lounch contral動力跟底盤真的會讓我的選擇少了很多老婆小孩也喜歡這種硬q的行路感
很有參考價值的購車參考文章,我對購車的考量是:安全>妥善率>空間>預算>配備,因為開車速度不快且家人會暈車,之前購車幾乎沒把操控做為選項納入考量,倒沒考慮過馬牌,看來之後可去試乘看看。只是,我已有點習慣油電車,下一部車仍然很有可能是油電車或電動車,但很希望能有多種品牌可供選擇,在100到150萬的休旅級距中,期待下回要買車時能有較多選擇。