romeff3 wrote:大家好小弟我用條列式(恕刪) 你是不信任這輛車,還是不信任台灣代理商呢?不信任這輛車的話,建議你兜售買其他的。不信任這代理商的話,一樣建議你兜售買其他的。這種事情很主觀的,你不轉念就是改變車輛。希望這篇文章不要又是利用網路輿論來施壓廠商給你摸頭。
這種重大故障維修,樓主有全程陪同修理嗎?我自己的習慣是,就算只是小保養,也會跟在車邊,一方面是了解車輛保養進度另一個很重要的重點就是看著技師拆,這樣才知道到底拆了甚麼東西~!!雖不敢說自己的機械常識有多好~但邊看邊了解~有不清楚,看不懂,就當下提問囉~如果遇到有更新零件,也會將新舊零件拍照留存就當作自己整理的車輛維修紀錄囉~紀錄這東西,絕對不是只有文字工單而已自己親眼見到老化(故障)情況,也比較能夠知道到底錢花在哪裡!不要說護航~但要是今天是我遇到熄火的故障~我也一定會心裡有疙瘩如果自己心裡的坎過不去,就換車吧!但我相信,如果有跟著技師從旁參與維修,應該心理那個不踏實感會少很多吧!!
JackNavarra wrote:不給工單沒留下證據修了什麼不知道, 只能聽車廠單方面解釋除此之外也方便對車主摸頭,別上網到處抱怨,影響他人購車意願對車主送個幾次保養來當摸頭的手段這方面多用點心,營造出輿論風氣,產生口碑效應妥善率自然就好棒棒不容質疑這就是話語霸權的力量 論理說不過,又無法可管,正是政府瞎眼,車廠帶風向,受害都是消費者而已。過去也有保固內有工單阿,明明換A,工單打B也有,車廠說要作帳非得這樣打還有車廠說送保養,結果只送工資,零件自付,就會有人跳出說本來消耗品就是自付了? 但車主認為為什麼一開始不說清楚,車廠回說你又沒問?反過來說即使今天車廠有說明只送工資,零件另計,試問這樣的主張,車主接受嗎?搞得勞民傷財最後都是消費者最吃虧啊
romeff3 wrote:明是個案,車子現已修好,但實在是不知道會不會再發生或有別的問題,目前盡量不再走快速道路和高速公路,原本好好的一台車,搞到現在開車提心吊膽,而我要求工單,從頭至尾 現在上網取暖都會被要求工單車場也學乖了不給你留證據會怕賣掉就這麼簡單