qwe716 wrote:近幾年和泰動作頻頻,...(恕刪) 政府機關很多黑頭Camry阿我的單位每次買車也都是Altis Camry RAV4當然裕隆關係企業的也是有啦呃...某牌安全測試那樣每次開快都覺得上班就像在玩命一樣都是國產六和也是國產啊...
robin0222 wrote:Wish一停售休旅車就突然能當計程車然後Rav4計程車滿街跑 交通部放寬一般計程車型式,Toyota Sienta七人座等多款車型解套https://news.u-car.com.tw/article/38772就那麼剛好,Wish跟馬5都停產,5+2就只剩下SIENTA但卻不能當計程車,政府就突然放寬規定讓旅行式或廂式小客車都可以,造成和泰的SIENTA跟RAV4銷量大增去當計程車。這世上有這麼剛好的巧合?吃相實在很難看。
seatree wrote:交通部放寬一般計程車型式,Toyota Sienta七人座等多款車型解套https://news.u-car.com.tw/article/38772 放寬一般計程車型式, 這個政策是對的.民眾樂觀其成, 有更多種類的計程車可選.上次在路上, 看到 Toyota Previa 的黃色計程車, 超想攔下來.
seatree wrote:交通部放寬一般計程車型式,Toyota Sienta七人座等多款車型解套https://news.u-car.com.tw/article/38772就那麼剛好,Wish跟馬5都停產,5+2就只剩下SIENTA但卻不能當計程車,政府就突然放寬規定讓旅行式或廂式小客車都可以,造成和泰的SIENTA跟RAV4銷量大增去當計程車。這世上有這麼剛好的巧合?吃相實在很難看。 這我相信不是巧合
一直都很忙 wrote:對啊~本田也有較親民(恕刪) 這個CRV的油電版在美國外媒有測試,結果市區平均只有12.75KM/L比對手還耗油,是真是假也只能看犣所以CRV的油電版在沒改善前大概會有很長一段時間賣的不理想畢竟油電比對手還耗油實在無言