廣角有沒有效果，我還真的感覺不出來
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這個張是我剛剛在原廠裡拍的，二顆螺母鬆開後，就沒有吱吱叫的聲音
也確定了，是換柴油濾心的造成的，柴油流進去
可惜的地方是，因為，直營點才新設點不久
現場設備無法能完整拆下再裝回去
只有先用我帶過去的矽油先檔著用了
另外，也要更新電腦版本，無法更新
需要去台中直營點，找技師長處理，超囧
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朱大常 wrote:
不只六代的手煞車是否改位子了，原本的地方不能平躺又難拉，
自排的好啊!手排的缺點越開越像在開超跑硬到不行，
在市區跑一整天整隻左腳快廢了，
常期下來都得了職業病，
新車好開省油有力但操一年後問題很多，
不知這代是否改良前兩代的缺點...(恕刪)
手煞車現在都是放在駕駛座旁了
想像之前舊款的貨車可以躺得睡，難喔
因為，不管是太子、還是合眾
都把可倒式手煞車的功能拿掉了
連堅達、HINO300也一樣
可倒式手煞車的功能在日本市場可是有的
可倒式的手排排桿也有，只是台灣看不到，被拿掉了
至於手排離合器的問題喔，隨著使用的公里數增加會越來越難用
不管那牌都差不多，不像大貨車有其他補助系統，會比3.5T好用一點，呵
