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RAV4銷售比例八成以上都是2.0 2WD
2.5H佔一成多 2.5ADV月平均應該交不到50輛
2020二月 凹交了191台
前驅/四驅、NA引擎、百萬上下
凹還沒賣贏同學X-Trail 前面還有CX-5 更別說NX都能交快400台
這個尺寸級距的都會通勤消費者
大多不在乎有沒有四驅
全等級四驅的五代森林人從過去四代還不錯的銷量
掉到目前的慘況 前幾天直接牌價大砍將近十萬塊
以現在台灣的銷售量
RAV4 2.0多一個4WD的等級 價錢要加個幾萬
不覺得對國內銷售量有什麼大改變大加分
會為了四驅多繳稅金 願意犧牲油耗的更是極少數
X-Trail 同樣銷售比例 2.0 2WD : 2.5 4WD 大約等於 9:1
CX-5 沒數據 但看交車比例來看 2.5也是極少數
Tucson近兩年只留一個柴油款有四驅
有興趣可以去看一下柴油款的銷售比例
銷售主力的入門級跟次級(安全v豪華 / 尊貴v尊爵) R跟凹牌價差不到五萬
全新底盤+全新引擎+全新內裝 v 2012年拉皮到現在的車體、內裝+中庸的動力系統
原裝進口 v 國產
補上車道維持的完整主動安全 v 只有車道偏移警示
再加上品牌光環
市場反應出來的結果就是這樣
兩台的銷售比例也可以參考一下美國去年
https://www.goodcarbadcar.net/2019-us-suv-sales-figures-by-model/
