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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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普通休旅車VS為競技而生的房車，單圈成績生死鬥

13795分

41樓

個人積分：13795分

文章編號：77977822

證明了toyota和競技根本扯不上邊!
GR只是弄個名字,想偷你口袋中的小朋友而已

當家的牛魔王也是要靠BMW的引擎才能往性能車靠邊!

Wang161

295分

42樓

個人積分：295分

文章編號：77977837

路上車這麼多不找,去找Altis

1568分

43樓

個人積分：1568分

文章編號：77977845

車重+軸距Altis都比較劣勢
還要看變速的調教邏輯差異
試乘過Kicks....中低速的加速蠻輕快的
以NA車來說還算OK
Altis只試乘過油電版本
不過受限於Toyota的試乘路線純市區又車比較多
加速上沒甚麼太多感受
基本上就是中規中矩
這種實測其實蠻有趣的
也蠻能顛覆很多人看規格就先入為主的觀念

putin456

277分

44樓

個人積分：277分

文章編號：77977992

一堆人說車重...
怎麼都沒提到車高？
Altis 1435mm
Kicks 1625mm
重心比較高不算劣勢？

輪胎哩？
Altis 225/45/17 (GR SPORT)
Kicks 205/55/17

軸距
Altis 2700mm
Kicks 2620mm

講的好像車重決定一切，
其他物理特性完全忽略不計，
直接把賽道拉直變成跑零四是吧。

跑這種的根本不用去算電動馬達的馬力，
其實只剩98PS的Altis GR Sport(單純引擎馬力)這個成績算可以了，
不過就是台TOYOTA的油電車。

12分

45樓

個人積分：12分

文章編號：77978055

為啥都要用油電比汽油不能麻? 油電中速就沒力了 ...只剩下汽油引擎在拚...

lu1204

724分

46樓

個人積分：724分

文章編號：77978176

有能力能跟這位車手做出一樣的單圈時間再來說嘴優劣還不遲,相信路上絕大多數人都沒這等技術.

一般道路上開的車爭這0.1秒的意義在哪?久一點的紅燈都能超過1分鐘了!

Antus

6064分

47樓

個人積分：6064分

文章編號：77978319

fujiwara8686868686 wrote:
U-CAR近期推出賽(恕刪)

不知道會不會有一般版的測試，這個很有意思。

差0.1秒，應該算差不多，可見新式代休旅車調教也能和轎車一拚了。

電光老騎士

8112分

48樓

電光老騎士

個人積分：8112分

文章編號：77978740

Wang161 wrote:
路上車這麼多不找,去找Altis

大概因為它最軟！

^++^

9045分

49樓

個人積分：9045分

文章編號：77978839

fujiwara8686868686 wrote:
U-CAR近期推出賽(恕刪)

Altis GR油電車為競技而生?

fcr3

1963分

50樓

個人積分：1963分

文章編號：77979065

這成績很明顯，阿提斯明顯樂勝阿，重2百多公斤，又省油，超控彎道也贏。等於人家多載3個80幾公斤的大人，滿載跟你跑，這局阿梯斯樂勝。

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