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合作案8月就談好了，這次是救日產
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因為以他一路堅持不結盟,要也要找有技術互補的
找一個跟自己差不多大,官僚一堆甚至併了之後
一堆原狗官還會指手畫腳的大廠
不如找聽話的利基型小廠
真正的吃掉對方
應該是把對方技術盤整後
原管理層與員工大部分裁掉那種才符合利益
但這種的,日本政府應該是希望能吃下員工
免得造成社會動盪吧
這叫花股東的大錢幫政府達成政策目的
......台積好像最近常幹這種事
那我就問
本田有nsx了,要不要符合原日產車迷的期待
保留GTR與Fairlady Z?
都小眾市場的車啊
基本就是形象牌與神主牌
不要奢望能靠這個賺錢
那....本田花錢顧你家的情懷幹嘛?
日產跟拖油瓶的三菱是暫時得救了
但本田的倒楣才剛開始
頗有同感！！本田開始要辛苦了！！
同感帶了一個不定時炸彈，本田的保命符就是控股公司，有必要的時候斷尾求生
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如果不能裁掉冗員,那合併純粹只是政府希望不要造成大量失業,社會動盪的策動.根本達不到聯合禦敵的效果.說好聽叫社會責任,說難聽是沒有屁用
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搞清楚是合併成立控股公司，不是誰收購誰。
日本商社合併的慣例是被消滅公司的名字放在前面...所以放後面才是光榮
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