講了一堆仙草優點
最後決定是給神車...
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我算是日產（裕隆）的老客戶，對車子沒什麼研究，
只是就日常代步，談談自己的經驗。
第一臺車是 March，開沒多久就被偷，
後來在新店山區找回來，氣囊被拔走，
接者就賣掉，所以沒什麼感覺。
中間接手過標緻 309（手排），
一代 Neon 雙門款（吃油的怪獸），
後來換了第二代 Sertra CE，
開了兩年多，除了後座空間狹窄外，
還有雨刷始終會在運行因為不明原因而卡住，
進出保養廠多次，始終沒辦法解決。
因為是公司配車，保養也是公司在做，
除了雨刷，倒也沒什麼困擾我的。
離開公司後，內人在裕隆業代的強力推薦下，
自行下訂買了 Sentra M1，
新一代的車款，卻和舊款有相同的問題，
後座空間仍是狹窄，雨刷仍會不自主的卡住。
我不知道是不是特例，但總覺得裕隆一直在
外觀、包裝上做改進，而不是用力在本質上。
一如新品牌 Luxgen，也在業代的推薦下前往賞車，
但所有的車款都不是針對臺灣這個地小人稠的用車環境而設計，
而高額的車價只買下花俏的外觀包裝，
我最不能接受的地方。
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