DC10 wrote:
日本也一堆收回扣的，...(恕刪)
證據呢 還是你夢到的
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文章編號：49251299
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文章編號：49251340
日本有不少對道路和行車的措施
1. 政府規定要有停車位才能購車。
2. 高額的違規停車罰款，約 5000 台幣。且是立即開單，不會有拖吊車響聲通知你。
3. 道路也幾乎沒有地方容許臨時停車，很少看到容許路邊停車的地方，幾乎都是停停車場。
4. 規劃完整的人行道，人行道是由政府建設，而不是店家的騎樓充當人行道。騎樓根本不能充當人行道，因為經常會被店家用東西占滿、或是被機車汽車佔據。另外人行道底下可以佈線、拉管路，避免在道路上挖洞，造成路不平，或路面被施工佔據。
用土地綁車數量，非常合理。不會像台灣發生車數量遠大於停車格數量的狀況。在日本可以保證停車格 > 車子數量。也可以保證道路沒有過多的車輛。
綜合上面幾條，在日本路上根本看不到違規停車，道路、行人道跟停車格區分明確。
日本的道路都非常通暢，行人行走也非常自在。不像台灣都是外線道兼用停車格和人行道。台灣的三線道根本就是兩線道，兩線道根本是一線道。停車跟行駛的車爭道，停車也跟路人爭道。街道根本就是一團亂。違規停車的懲處也非常的低，常常也有協調空間。且多數人根本不覺得違規停車是違法，造就台灣交通的亂象。
道路交通通暢，公車也才能夠準時。人行道通暢，大家才願意搭乘大眾交通工具，大家也才願意停到停車場再走一小段路到目的地。走在校園你會發現走個500 公尺也不會累，走在滿街違停的道路，走個 50 公尺就覺得煩了。行人的順暢對道路規劃也是很重要的一環
台灣交通要跟日本一般順暢，路平根本不是首要該達成的，路平可能是最不重要的。
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文章編號：49251367
至於在施工方面嘛...小弟曾經在7.8年前的東京街頭看到道路埋管施工..他們都是在離峰時候才開始動工.而且在動工時使用的重機具較新穎且較小聲..小弟並無重機械的概念..我想應是較新型的機械.跟台灣動輒鏘鏘鏘..凍凍凍的巨大噪音比起來...是真的小聲很多..事後施工告一段落.還會用帆布和圍籬將整個基地面包覆起來.就像蠶室一樣...想當然爾.落塵能夠減少許多。
在東京的公園椅到公廁..再到箱根的山上的公園椅和公廁..您連擦都不用擦..就可以安心使用..這種保持乾淨的公德心與維護環境的用心.才是我們台灣應該看齊的。
多采多姿的生活實踐家
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hi-tw wrote:
證據呢 還是你夢到的...(恕刪)
裝瞎嗎？隨便Google都一堆，中文總該看的懂吧，台灣新聞白目沒國際觀，不代表人民應該跟著一起白目沒國際觀.............
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2013/12/131219_tokyo_naoki.shtml
http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/42071/2014/03/19/7211s4471068.htm
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune/2007-05/30/content_6173492.htm
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三歲就很帥 wrote:
在日本.有看到這貼紙...(恕刪)
日本是已開發國家,台灣不太算是已開發比較像是開發中國家[至少自己認為]
...台灣還有好長一段路要走,以前亞洲四小龍....我們台灣現在已經看不到其他三條龍的"尾巴"了...
只能告訴自己認命一點,看到別人國家好的除了羨慕,也要學習,
開車在路上偶爾會遇到左轉專用線道,這時會打方向燈變換車道到右邊,避免阻擋要左轉的車行進,
你會發現,即使你打了右轉燈號,後面的車龍一樣不會讓你進來,反而加速跟前車跟得緊緊的,
但是在日本,即使是沖繩這樣的離島,大老遠三個車身就煞車禮讓你變換進來,
這跟路平也沒關係,這是公民素養的問題,所以自己現在開車看到有打方向燈的車子,
也會學習禮讓,但是反倒得忍受被後車按喇叭的窘境....
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所以車子很便宜。
以march新車來說，
新車辦到好大概130-180萬日幣左右。
大學畢新鮮人起薪保守算20萬日幣的話，
大概6-9個月的薪水可以買到。
以台灣人的金錢觀念來說，
大概就是一台新的march台幣2,30萬那種感覺。
新車都那麼便宜了，
中古車就更便宜了。
我在日本時買了一台快10年的Toyota五門車，
日幣20幾萬吧，
開了4,5年只有定期保養沒大修過。
回台灣時車子送給學弟他又不知道開了幾年。
還有日本人不太騎摩托車，
一來駕照難考，
二來摩托車不便宜可能比車還貴，
再來日本冬天很冷還會下雪摩托車不適合。
日本人如果住大城市裡的話，
因為大眾運輸系統發達，
可以不需要車，
有車的話也沒什麼機會開維持成本也很高。
可是一出大城市，
沒車就跟沒腳一樣，
家家戶戶男男女女大事小事都需要開車，
所以車價便宜（如600以下的輕型車）、
實用（如五門的hatchback）的車就很受歡迎。
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