為什麼新車總是泰國先發表上市

很多人已經告訴你泰國沒有比台灣落後了。

另外補充下面三點:
泰國的汽車年產能是台灣的6倍以上,是亞洲汽車重鎮。新車不在泰國發表,要在哪裡發表?

再者,新車發表,是針對全球發表。至於發表後,哪些國家的上市優先順序,又是另一回事。

你標題寫泰國落後,文末則質疑泰國市場。所以你的印象還停留在 落後=市場小。你以為台灣市場很大?


bugatti10013031 wrote:
台灣人真的很可悲....(恕刪)

果然可悲,汽機車工業都不知道落後大陸泰國多少了
還在自HIGH很進步
泰國比台灣落後??(我笑了)
標題第一句錯誤的思維就已經回答你標題後面的問題了


bugatti10013031 wrote:
台灣人真的很可悲....(恕刪)


泰國是 東協車輛生產基地

東南亞國家沒設廠 都是 靠泰國出口

東方底特律之稱~

至於 為何泰國人要來台灣打工

那是 城市鄉下貧富差距大 知識水準有落差

來台灣是薪水比較高 但是那是 純勞力的

如果有一技之長甚至有專業知識的 在泰國 薪水比台灣高

現在 泰勞已經少很多了 現在都是越南籍的

越南的也已經越來越難找 他們當地工作機會 薪資也都已經起來了

如果台灣想再找外勞 以後 看看 緬甸的吧~~~



我無言了...
你應該多出國走走...
自我感覺良好已經到這個地步了...
就跟某廠牌的車主一直自比歐洲車狂打中國車...殊不知已經要被拋在腦後了
JOE740725 wrote:
台灣離日本近 國情...(恕刪)
又是一個井底之蛙
泰國汽車年銷量 140萬, 台灣只有 40萬, 你說誰比較多 ?
人家老早就蓋好新機場 捷運也直通機場了
amanti88 wrote:
泰國汽車年銷量 140萬, 台灣只有 40萬, 你說誰比較多 ?


根據我上面引用的資料,泰國年產量在2013年就已經是250萬,內銷140萬,那表示泰國每年至少100多萬輛以上都是出口,因為它是東協市場的出口大國.
純勞力的工作,泰國是薪資比較低
但是高階工作,早就超越台灣了~~

台灣現在的高階人才,已經越來越多到海外當台勞
過不久,可能連勞力工也要出國打工~其實現在就不少了,都去了澳洲
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