台灣多數車廠 ,根本沒有想跟豐田拚的決心

賣一輛車能賺個30萬~∞....
有錢大家賺......
所以車商沒人會廝殺......反正總是會有盤子會買
明明賣得很差的車....還是貴貴的賣......
maxwu123 wrote:
我認為台灣多數車廠 ...(恕刪)


在台灣要發展理想中的汽車廠,

很可能不是一個國家的好的產業發展方向。
請多多點擊 Mobile01 網站內的贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
SAMMYTSENG wrote:
TOYOTA的車主要負最大的責任
這樣的車就可以賣第一名
還何必進步的 ...(恕刪)

不錯啊,
其他車廠賣的爛以前是檢討TOYOTA,
現在還要加檢討買TOYOTA的車主啦!?

如果其他車廠的行銷真的是這麼想,
不認為自己該先進步以求得消費者青睞,還要說是因為消費者不賞臉所以懶得進步,
那何患這個車廠不成為一輩子扶不起的阿斗啊?
maxwu123 wrote:
我認為台灣多數車廠 ...(恕刪)


記一下
請多多點擊 Mobile01 網站內的贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
賣一台車沒有這麼簡單,進來台灣就先被原廠巴一層皮
做得要死投資報酬率那麼低,何必呢?

商業模式有一個很有名的雙倒曲線圖
看要抓在哪邊而已
maxwu123 wrote:
你必須要承認 ,豐田在台灣的經營 ,比很多廠還紮實、還積極
這就是事實 ....


的確,和泰在許多配備上比多國產車還快多了
甚至冷門車系也一應具全
auris chr 光市調大概就知道賣不好,還是引進
再來還有hilux alphard prado granvia

如果早個十年,7人座銷售開始時
裕隆中華產品線可說是一應具全,從savrin serena town&country zafira espace quest
從小車到近年才大賣的minivan全都有,可惜如同其他廠商,局限於少數賣得好的低價車款
剩下的讓給和泰賺
chingyun8245 wrote:
的確,和泰在許多配備...(恕刪)

感覺日產才是不爭氣的車廠,最後一台沒配ABS的車就是四門tiida,馬曲日本都改到不知第幾代台灣還在賣舊款,仙草還拿不出ACC+FCM,現在只靠踢一腳在撐場,大概全台最沒誠意的車廠就屬日產了
講得太好了
maxwu123 wrote:
我認為台灣多數車廠 ...(恕刪)

你說的大家都懂啊
只是










為啥有人還會反駁-.-?
所以樓主意思是不是覺得
他牌的二三線普通民用車
牌價都應該降個十萬先拼市佔率再說?



maxwu123 wrote:
我認為台灣多數車廠 ...(恕刪)
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