Akito02 wrote:
我沒妄想迫害，勿亂判(恕刪)
還有礦業法跟燃料費隨油徵收
只要跟財團有牴觸的法案
永遠都不會動
因為財團養政客
政客為財團服務
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qwe716 wrote:
近幾年和泰動作頻頻，(恕刪)
那怎麼不說圖利特斯拉
和泰賣得好就說圖利?
從2010到現在
最大競爭應該是honda insight crz accord
但本田不只產品力不夠 原廠也是要推不推的
以後期的限制
honda accord只要調整配備售價，入門壓在130也是會符合的
但完全有廠商想要搶市場啊
outlander phev也是啊，訂個象徵姓的199，根本沒要賣的意思
電動車理論上是優惠更多的，但luxgen m7 s3 u5 ev到現在都還是小規模的賣公家機關
emoving也是很早就出來了，但根本沒銷量
其實不果哪個市場，大多政府都是一堆補助和優先車道
那你要說歐美圖利豐田特斯拉嗎
市場走得慢，又沒搶市的企圖心
整完被端走是正常得
