一般版豐田的 CC 開高速公路,像 開船。若換成gr版會穩很多?

teamcdpc wrote:
今天 開國三 台北到...(恕刪)

看你這麼不滿,我用10萬跟你買吧!我買給家人開
你可知道 cross 的意思嗎? 那是可樂那轎車改成 類SUV
CRV outland 一開始就是以SUV元素來設計產品
是要怎麽比

至於GR sport 那更好笑,就跟stline一樣 外觀致敬,內在沒動
虎弄愛改車外貌協會的行銷策略
外表變猛,底子一樣沒變的產品

GR 小鴨,賣180萬,真有GR的CC 至少賣200啊
St focus 賣140萬,stline套件多5萬
掛個GR sport 多5萬,這種外觀致敬版,你是想要求什麼啦
開得舒服就好
問題是GR版本都要百萬了 改善也有限 車美式主機還一路相隨

不如買二手 crv5 便宜至少20萬

油耗差不多空間大 動力好

前提是能接受三顆星
當然會

GR避震比較好 然後還有+些防傾感啥的

坐過uber真的晃到懷疑人生

但是坐朋友的GR 穩定度是正常的

基本上有CRV水準
不會
但換成GR Yaris就會比較好
那個不是正GR啊..
以泡麵來說的話
那個就只是GR風味餐...
這個問題蠻好笑的的

GR就是包皮比較好看的CC

其他都是一樣的舊配備

teamcdpc wrote:
今天 開國三 台北到...(恕刪)
CC的GR版除了底盤拉桿增加,彈簧跟阻尼都有加強,至少沒那麼像船。
從影片來看,GR版的側傾跟搖晃少很多。
https://www.youtube.com/watch?v=BdZUBeONDFQ

汽油版的CC GR跟尊爵同價位,但少了LED大燈。
油電版的CC GR牌價百萬,跟旗艦版價錢接近。
不過幸好MG打亂市場行情,議價空間比往年大很多。

2024年式的車機可以無線連接Android Auto跟Apple Carplay,已經不需要加購精裝特式版的影音車機,做好功課不要被洗單。
牛頭牌的車本來就飄飄的
感覺是為了省油的設定
我是開不習慣很沒安全感

感覺避震跟鋼圈都得改
輪胎可以留著最後斟酌延後換比較省
荷包失血程度跟穩定度應該會成正比
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