Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

向日奎

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781樓

向日奎

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文章編號：42788395

小小凱文大說的沒錯很多建材行都是買ｈｉｎｏ６．５噸或７．４噸　ｈｉｎｏ的車扭力也較大加上零件也較便宜　

b7874639

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樓主

b7874639

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小小凱文 wrote:
1．小型砂石車幾乎每...(恕刪)

原來是這樣子，又學習到新的資訊了

HINO在高一級底盤、大扭力下
再加上PTO若是標準配備的話，應該是六噸級首選了
releasejerry兄的公司好像有預算上的考量
應該入坑買6.5噸寬車頭版，直接攻頂...

HINO-4009cc(6.5噸寬車頭版的，車價更高，應該會上二百萬吧)
165ps/rpm
47.3kg•m/rpm

卡車飆仔

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783樓

卡車飆仔

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文章編號：42799347

小小凱文 wrote:
以9.5噸的cc數來...(恕刪)

照片上的是什麼車型啊?怎麼會三軸可舉生又配上小輪胎阿

releasejerry

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784樓

releasejerry

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文章編號：42799599

這幾天想想....載砂石又還好..當初剛創業時...對貨車都不懂買了勁勇2005花42萬..砂石都用人工弄下車....現在勁勇已經不勇了...常常小毛病....砂石最多載2-3方..新車是自己要開的用來上下班...
...這台勁勇打算給員工開...

卡車飆仔

141分

785樓

卡車飆仔

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小小凱文 wrote:
1．小型砂石車幾乎每...(恕刪)

路上從3.49到11頓車型的砂石車幾乎都是hino稱霸，有朋友兩款車都開過，就著ISUZU6.2和HINO6.5這兩款車型做比較，雖然帳面數據差不多，但HINO的排氣量大，所以動力延展性相對的大，就是俗稱的力頭比較飽，帳面數據有時是參考用，實際開起來的輸出特性才會直接影到實用性，畢竟有些人覺得ISUZU在起速方面比較溫和，這樣的特性就很不適合在砂石，以前用八噸的車載砂石到十二噸過，起步太過溫和，結果就是拖半天拖不到，FUSO起步夠衝，但動力相對太小，且車身剛性也沒那麼勇，較不適合，車體剛性若不夠強，舉不到一半就會因車體扭曲翻車了，大梁較粗也是大家選HINO的原因之一，這是個人的使用經驗