Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


有中文字幕,要自己手動選一下



台灣引進的版本,有這些功能嗎?





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叫庭欸 wrote:
~~~~~~~~~~...(恕刪)

謝謝分享
慢慢開就好,不要跟自己的錢包過不去
圖片中有油耗,在表速13格這樣子速度,耗油只剩1公升4.6公里...
五期的堅達的儀表上有在1000~2000轉速上標示省油區間,來提醒駕駛人
FUSO五期11噸240PS扭力78KG 17噸270PS扭力82KG扭力峰值提早於1100rpm出現,讓駕駛者動力操控更加流暢。

向日奎 wrote:
FUSO五期11噸2...(恕刪)

DAF 17噸
馬力:280hp(283.8ps)/2100~2500rpm
扭力:104kg-m/1200~1800rpm
排氣量:6700cc
變速:6AMT、9MT

Volvo 17噸
馬力:260hp(263.6ps)/2300rpm
扭力:103kg-m/1200~1800rpm
排氣量:7146cc
變速:6AMT、6MT、9MT

歐系設定在1200轉,扭力真的大不少
hino五期3.5路上看到蠻多的 庭欽大開到130公里 我的四期堅達最多120幾不到130
不知道那裡可以改變速箱的終傳比 四期堅達的終傳好像4.875 比hino和isuzu的4.1來的高

向日奎 wrote:
hino五期3.5路...(恕刪)

向日奎大,你誤會了
那圖片和測試,是HINO台中廠測的和分享的
這個測試,也證實HINO把差速器減速比改成4.1,是好發展的方向
p223131 wrote:
保養場常說車子五千公里就要換一次機油跟保養
真的是如此嗎?


我的車是17年老車

常常開到引擎聲變了才去換油(很不好)

但是我長期的測試

新機油讓80公升柴油一般可跑約560公里(全程高速公路甚至到600公里)

10000公里後

舊機油約只能讓80公升柴油跑500公里甚至更少

這樣算下來

雖然5000就去換油損失了機油錢

但換來更多公里數省下柴油錢

其實也沒什麼損失

但對引擎的壽命 性能的保持卻很好

以上都是加滿油後然後跑到引擎開始有點抖

測試至少15次的結果

但不見得所有的貨車跟我的車一樣新舊機油有差






做了快一年的功課,
家父最後是選擇HINO 300五期
礙於五期堅達拖了兩個月+里程數問題
在兩個禮拜前就簽約了
11尺半空車價112+車斗5左右
沒記錯得話堅達11尺好像要115



2006 FUSO CANTER 3.49T EURO3
歲月不饒人,好快就開快7年了!

舊幫手里程數破29萬了

舊幫手的內裝

HINO 五期的引擎


然後匆忙交完車後
下午就去換輪胎,把六輪原廠的195/75/16換成205/75/16



最後,送上一張儀表板拉

剛交車,業務很兩光的說...
東西東缺西缺,車子也沒洗,然後又不知道在趕什麼意思的....
家父跟我才剛遷新車就被HINO這個兩光業務弄得心情差了一整天!


等車子洗得亮晶晶再繼續PO了~
初次發文,請大家多多指教!
FUSO 11噸五期馬力240PS 2500轉 扭力76KG 1400轉
FUSO 17噸五期馬力270PS 2500轉 扭力80KG 1100轉 要加尿素
17噸五期的馬力和扭力都比四期的小很多 連HINO五期17頓的馬力和扭力都比FUSO要大而且又不用加尿素
反而FUSO五期11噸的扭力比四期要多5KG比HINO 11噸多3KG
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