板上也有不少人分享自己的油耗

也有不少人說過1.8的車 在市區 都大同小異

我爬文下來 許多人說 最省油的T牌 最耗油的 納智傑或是三0

如果今天行駛都在市區 油耗部分也是 差不多的嗎??

許多 運將 會買T牌是真的有省油到一個神的境界嗎!?

因為 自己本身工作 也是偏向運將的

所以想問版上的大大 一些建議 謝謝
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我也是天天開車在路上跑的半運將(機械業務)

省油固然是天天上路的一大要求,但我卻選擇了安全與操控的馬三。

油耗真的比生命重要嗎?我覺得我多花一些錢來加油,值得!當然油電車不拿來比較的話!

而且就算新車剛牽來幾年內油耗都很美麗,但是幾年後油耗不再美麗後,還有什麼值得留念?


你看看品牌迷失已深根在了,T牌不一定最省油!但市佔高因此業務多,因此寫手不在少數,至於最耗油的部份!三0改款CVT以後,已經不是最耗油!colt plus勝yaris,lancer和11代altis(還沒得比,但勝10.5代以前)!幸福力輸wish(因為幸福力真的沒有贏的條件,但空間有大一些)!
納智傑,沒話說油耗部份比不贏人家,但是MPV空間大/滑門/電子配備蠻不錯,可是妥善率差;SUV沒什麼好說的,但是有個優點,蠻勇的!網上實際撞擊情況,比較下真的還蠻不錯的!
NISSAN,各項都表現中等中等!不是很熟析~
ford,最近一直推各式新式配備在車上,如柴油引擎/PS變速箱,這蠻讚許的,油耗/配備等都有長足的進步!這就看車比車了!

以上我的是2013 wish CVT,自己也不是任一車廠愛好者,看車不要看廠牌,選定你的需求再做比較,各家車廠各型車都有不一樣的優缺點,一定不是任何一家佔絕對優勢!

如果你重油耗的話!ford是說柴油車較有優勢(汽油要再問一下比較),三菱新車CVT車群也都有相當的省油性,NISSAN也都導入X-CVT所以也應該不錯,altis要看11th的CVT不過目前還沒車主實車分享過(但我是wish CVT想的和實際使用確實是正向的,自己使用上大概12~14 km/l)!
所以有點像你說的確實差不多都一樣!

T牌順順開,確實是有感油省,
但是你給用力開,讓它的引擎在它不擅長
高轉速區之中來工作,油耗也就跟大家差不多了.

這是車廠的設計取向, 天生註定的.

另舉米漿為例,以操控見長,引擎高轉速效率也不錯,
但因車重,順順開省不了多少油.

例如(只是假設):
順順開 Altis 13KM/L, 320i 11KM/L
用力開 Altis 9KM/L , 320i 8KM/L

所以順順開的人選T牌, 用力開的人選米漿.

PS. 上文所指T牌與米漿僅代表經濟與性能光譜
的兩端, 不只是指定廠牌.

阿包o wrote:
我也是天天開車在路上...(恕刪)


因為 我本身是在做 經紀的
所以每天都要載人 開車時段高達6小時以上
所以一直很猶豫 到底要 買自己喜歡的還是省油為重的


six8three25 wrote:
你看看品牌迷失已深根...(恕刪)


個人是比較 喜歡IO 但是 不論爬文 或者是 問老一輩的
太多太多人都說 T牌很省油
所以 自己也被搞得很模糊
但是 我經過 考量後 我有考慮 IO 1.8 CIVIC 9代 1.8 和 11代 ALTIS
現在 卡在油耗 如果 油耗部分 去掉 不考量的話 我會選 IO或是CIVC


hotass196 wrote:
T牌順順開,確實是有...(恕刪)


我個人 開車還好 以我現在的車子 FORTIS 2.0 我大約都 在2千轉以內
只有偶爾 約2千5~3千
但是 因為這台車買二手的 問題多 況且我也不常跑長途 居多市區
所以想說下一台 買全新的 1.8 就很夠了
很care油耗的話,看一下Toyota Prius這台在台灣算隱藏版的日本進口國民車吧。
住巷子裡的才會知道這台有多省。

對,就是那台傳說中的1.8油電車。
市區郊外高速低速怎麼踩都有20km/L或更佳的油耗,多得是車主跑出25km/L甚至30km/L以上成績。
夏天等人怠速時,冷氣可以不心痛耗油吹到爽這特異功能,相信您應該會用得著。

依你的用量,我沒猜錯的話,大概每日里程都應該超過100km了。
雖然入手價比較貴,但真的建議您去找一下車主的經驗分享與定保工單,你就會知道為何建議要把這台也納入考量的原因。

最後,請您在心中的天使與惡魔之間,做個抉擇吧!

PS:這台的引擎很不一樣喔!轉速無視無誤,但有些車主會嘗試跑無箭或P&G,也有車主直接turbo mode按下去油門催下去就對了。
首先....
我不認同...很多油電車

因為在我的暴力之下
據說40/L都掉到10

高CC速...聽說一樣慘

唯一很肯定的是CT200H....確實可到20/L

目前實務上..
我長期維持在13~14/L已經嚇到很多人了(每個月約用車3500KM)

我很多朋友都在10~12上下吧,T車最多,Honda跟Mazda次之...30用車少
Golf TDI 也一樣可怕20~15/L

聽...開lexus的朋友說...只有小車油電車才有優勢
其他的...
大油電車一樣慘不忍睹,比汽油板是好很多,但是一樣耗油!!!

差點考慮成為CT200H的車主留


ps.不要搞單次了
一笑天涯
紫衣劍少 wrote:
首先....我不認同...(恕刪)


這要看您開的是那一台車子。

就統計數據來看,Toyota這一系的Hybrid的Lexus等系列,基本上都不容易達到20km/L的油耗。
唯一的例外是CT200H。原因是他的設計比較像Prius。

至於Toyota這邊,國內目前只有Prius跟Prius C,以及國產的Camry Hybrid。
就目前統計數據來看,Prius開出比20km/L油耗還差的數據並不多(包括大腳油門+power mode的車主回報),且很多是因為1.原地/短距燒油。如塞車停住不動1個小時。 2.里程數太短,ICE剛暖機結束,就已經到目的地。

另外目前有個正相關是油電車越大越重,其油耗也會越差。
最明顯的例子是同樣1800CC,Prius跟Prius V 7人座油耗差距就相當的多。

國內車種的話,也可以明顯看到此一趨勢,唯一的例外是Prius。
這台車風組係數相當小,也是Toyota Hybrid最原始的設計車種,因此並不意外會有最好的成績,甚至優於Prius C。

以上是看到眾多台灣車主的心得分享後,大致上統計看到的結果。
當然如果您住在德國,天天有無限速公路可以飆,那就又是另外一回事了。

補充說明一點,以免有人誤會。
上述的「好」跟「差」標準,基本上都是油電車彼此互比。
跟同等的一般內燃機車種比起來,高低速油耗整個綜合起來,還是比較好的。
hi 您好

我想..大同...小異

下面彼此的共同點

明月下的清風 wrote:
就統計數據來看,Toyota這一系的Hybrid的Lexus等系列,基本上都不容易達到20km/L的油耗。
唯一的例外是CT200H。...(恕刪)



明月下的清風 wrote:
另外目前有個正相關是油電車越大越重,其油耗也會越差。...(恕刪)


市區的油耗..油電省,認同
但是當體重增加太多...好像也好不到哪去
(當然如果跟汽油版比起來省很多,但是以12/L當標準幾乎都很難)

我不清楚油電的歷史變革
實用上..聽朋友的使用結果

整體來看..還是類似戰車三角...把油耗限死了
1.風阻
2.重量與體積
3.馬力

CT200H..確實值得推薦,我做過跟開過
除了...貴了點
零件更貴

(那個Prius PHV油耗10/L是環日月潭計時創下的^_^
前面的那個仁兄也是創下14/L

跟...傳說的,差很大
Prius PHV平均油耗為47.6km/l(原廠所公佈歐規測試值),每公里二氧化碳排放僅49公克,
也遠比Hybrid版本的26.3km/l、89公克更優異)
一笑天涯

明月下的清風 wrote:
這要看您開的是那一台...(恕刪)



喔..對了

我聽到的車型是

GS 450h
Camry Hybrid
RX 450h
CT 200h

試開PHV

最近被拖去看Prius C...
只是打開車門坐上去....沒試開就直接汰除,因為想買油電..會直接買CT200H

一笑天涯
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