如題,想請問各位前輩關於ESP的問題。

為何同種車型在高階款或特別款本身就有ESP系統,但是較低階車款卻無法自行加裝呢?!
(例如:Altis-11 高階有VSA、Lancer-sportback有ESP 等等)


關於ESP的資訊也爬了很多文,當然知道本來就沒有的車要裝很難,因為系統的設定、測試、作動、開發成本等等問題!
但為何原本有的ESP,在低階被拔掉之後,卻不能再裝回去呢? 況且大家都說ESP(3萬??)成本不高,如果開放加裝,相信對車廠也是另一筆收入!

Ps, 我的認知是應該可以把被拿掉的感應器裝回去、把行車電腦更新程式,應該就可以吧!
畢竟本來就有,只是被拿掉而已,像國產Lancer連儀錶板指示圖都有。
請問各位 ESP動作時方向盤是會變得很重嘛 強制or可以自己轉動啊? 帥哥發問囉--
基本上國產車廠要甚麼配備
母廠那邊都是要收錢的
理論上來講是可以自己裝
但是ECU須要有ESP的程式
而且ESP是需要控制引擎動力輸出
在車輛監理系統上是需要權限
基本上都是要原廠才辦的到
站在車廠的角度
當然都是希望去買具有ESP的等級(通常也較貴)
方向盤可以轉的~就他會幫你帶點煞車及限制動力輸出~

所以感覺他介入時油門給他到底動力也不會出來

但我不知是不是所有車都一樣

kimi161 wrote:
方向盤可以轉的~就他...(恕刪)

基本上
車身動態穩定(VDC、ESP)和循跡控制系統(TRC)
這兩種系統都會控制引擎動力輸出
現在的做法都是直接控制節氣門開度
以前沒有線傳式油門
則是控制點火噴油、跳檔來達成
林北是帥哥 wrote:
請問各位 ESP動作...(恕刪)


ESP是控制單輪煞車,
還有引擎的出力,
不是控制你的轉向系統...
kjhgfdsa1021 wrote:
基本上國產車廠要甚麼...(恕刪)


原來是這樣,謝謝你的解答!

看來只能寄望外面的改裝店家能夠做這種主動安全的改裝!

有在網路上找到對岸有在skoda的車上加裝ESP的文章,還蠻厲害的;看圖除了多裝了一個總煞車控制電腦在引擎室裡的煞車油管線路之外,就像大大你說的也有提到行車電腦的編碼問題! 當然最後看文章是說改裝成功,可以正常腳踩煞車跟ESP作動!

Legendre_01 wrote:
原來是這樣,謝謝你的...(恕刪)

外面的店家應該都沒有那種能力
大部分的店家頂多做做訊號轉換就已經很厲害
這牽涉到比較多電腦的專門技術
要透過破解現有ECU的車輛通訊協定去設定
而不是換ECU那種簡單動作
以目前市面上容易取得的ELM327來說
這有的權限只有讀值和清除故障碼
除非像是透過原廠的診斷器才能有近一步的動作
像是我以前做專題用的三菱MUT III
可以進行各缸的點火、噴油控制
如果像是你這種要加入ESP或是開啟ESP
難度會高上不少
BTW那台稱作控制器、電子控制單元
行車電腦是外行人的用詞
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