請教:凌志CT200H與三菱LSB的持有成本,這樣比合理嗎?

各位專家大家好~

小弟可能在年底或明年初買入一台通勤車,目前口袋車為SX4-C、馬5旗艦、LSB。

然而,中秋烤肉在與朋友聊天時,朋友突然提出買LSB與買CT200H持有成本"可能"差不多的論點,朋友解釋如下:

1.假如LSB預計購入成本為80萬,CT200H為125萬,LSB參考類似車型2手車商的每年折舊,假設為前六年每年平均折5萬,六年後殘值為50萬,CT200H前六年每年折9萬,六年後殘值為71萬,所以兩台車持有6年後CT200H比LSB多花24萬,平均每年多4萬,也就是每個月多了3300元的開銷。

2.每天通勤共30KM,假設油品自備的情況下,CT200H省下來的油錢去填補兩台車保養費的差異"應該"是差不多。

3.一樣是進口車,保險費相去不遠。

4.CT200H相較LSB,是新世代的車款,配備比較新穎、多元與科技化,外型也比較前衛。

5.LEXUS的品牌價值與三菱的品牌價值差異。

6.原廠保養廠專業度與服務熱忱。

朋友的結論是,SX4-C、馬5旗艦選一台買,要買LSB不如買CT200H。

請問兩台車這樣的分析合理嗎?小弟求解~


dopeboyz wrote:
各位專家大家好~小弟...(恕刪)



一樣是進口車,保險費相去不遠。
但是零件費卻是相差甚遠
還是這個假設也是5年都不壞東西不維修 ? 純論加油保養 ???


還有一點.電池組壽命很長是不錯.但是電池本身卻是消耗品
一個雖然不貴4.9萬 . 但是這個4.9萬.卻是一個極大的變數
你不能保證你的電池永遠不壞.就跟買Focus 沒有人可保證你的PS一定不漏是一樣的

CT最划算的持有成本是開3年內公里數最好壓在4.5萬以下脫手殘值最高
因為電池的隱憂給下一個人去接手.(為什麼這樣說請爬文參考二手車商的實售價對比公里數)
及原廠CPO 售價.

再來 一樣是進口車.保險費相差非常遠
保險費對應的是車價. 大家都是保乙式全險. 80萬的車跟125萬的車怎麼會一樣保費 ?
而且保險費算的基數是訂價 . 所以應該是84.9萬 VS 139.9萬下去算 ~
拿這兩個來比~~

基本上就不合理~
shandelan wrote:
你不能保證你的電池永遠不壞.就跟買Focus 沒有人可保證你的PS一定不漏是一樣的
中古車的估算可能太樂觀
不過Lexus雖然零件貴
可是油電車一般的保養其實更便宜
很多耗材的使用年限比較長
至於油電車電池等損壞應該是多慮了
兩台車的檔次差距有點大
覺得經濟實力夠
當然是直上貴一點的車
80萬跟125萬元的差距對你而言如果無感的話

當然是不如買CT200h囉~


話說
CT200h的二手價有好成這樣啊
還真是驚人
考慮殘值請買神車
記得買有ESP系統的就行
下一位請繼續
開六年的車給車行收購,我覺得可能剩原價一半不到,車行不是在做慈善事業

另外,里程數如果不多,油錢的差距就幾乎沒有了

所以可能還要再詳細算一下,例如:換輪胎的錢就沒估進去

兄臺內行的--我表哥的凌志一定快三年脫手,公里數絕不超過5萬

這兩台的持有成本絕對不一樣!因為LSB還有部分零件可以用國產FORTIS/IO的,凌志不可能

保險費兩台也不一樣!84.9萬 VS 139.9萬 不管乙或丙 都差多了,絕對不一樣.



shandelan wrote:
一樣是進口車,保險費相去不遠。
但是零件費卻是相差甚遠
還是這個假設也是5年都不壞東西不維修 ? 純論加油保養 ???


還有一點.電池組壽命很長是不錯.但是電池本身卻是消耗品
一個雖然不貴4.9萬 . 但是這個4.9萬.卻是一個極大的變數
你不能保證你的電池永遠不壞.就跟買Focus 沒有人可保證你的PS一定不漏是一樣的

CT最划算的持有成本是開3年內公里數最好壓在4.5萬以下脫手殘值最高
因為電池的隱憂給下一個人去接手.(為什麼這樣說請爬文參考二手車商的實售價對比公里數)
及原廠CPO 售價.

再來 一樣是進口車.保險費相差非常遠
保險費對應的是車價. 大家都是保乙式全險. 80萬的車跟125萬的車怎麼會一樣保費 ?
而且保險費算的基數是訂價 . 所以應該是84.9萬 VS 139.9萬下去算 ~...(恕刪)
我非專業 但是LSB開六年二手還可以賣50萬?? 那價格真的太好了
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