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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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63分

樓主

個人積分：63分

文章編號：56104818

日本人設計車，到底是車頭比較硬?還是車尾比較硬?

如題
日系車，到底是車頭比較硬?還是車尾比較硬?
有時候看到一些小車禍，日系車受傷的成度有點超出想像
若此時雙方都沒有保財損或車體險
那駕駛人修車的費用.....

2015-06-05 7:53 #1

文章關鍵字

日本設計車車頭車尾

A-Qiang

196分

2樓

個人積分：196分

文章編號：56105203

不管是車頭硬, 還是車尾尾硬,
都沒有價格來的硬!!
日圓貶這麼多, 但是在價格上就是硬在那裏不動如山...

umax

26165分

3樓

個人積分：26165分

文章編號：56105251

石梯有夢 wrote:
如題日系車，到底是...(恕刪)

都不硬

日本的設計就是要省油，要輕

在日本當地，因為駕駛教育太好、駕照難考、罰則超嚴、罰款貴，從小教育又是如此，所以事故率超低
才有本錢不在車體上增加車體硬度

所以日本車幾乎只要不是高檔款，稍微A到下場都是像紙糊的

也有些例外，SUBARU 這就不太一樣了，他跟豐田走的方向不同

206分

4樓

個人積分：206分

文章編號：56105394

Subaru?別太神話了，還不一樣是日本車。雖然AWD平四引擎的設計是肯定的。

pingu514

135分

5樓

個人積分：135分

文章編號：56105529

umax wrote:
也有些例外，SUBARU 這就不太一樣了，他跟豐田走的方向不同...(恕刪)

記得有看過某文
SUBARU因為是小廠(工廠少)
為了要能行銷多個國家配合各碰撞規格
所以直接以碰撞最高規格來設計
車體製作時也只要有一種規格就好
(大概是這樣)

umax

26165分

6樓

個人積分：26165分

文章編號：56105617

corolla16 wrote:
Subaru?別太神話了，還不一樣是日本車。雖然AWD平四引擎的設計是肯定的。

你自己去看國外撞擊實驗室測試不就知道了？

TRUDE

301分

7樓

個人積分：301分

文章編號：56105753

corolla16 wrote:
Subaru?別太神話了，還不一樣是日本車。雖然AWD平四引擎的設計是肯定的。

好大的口氣，你最好不要看小速霸路,你認為把T和雙B當神車，在日本雙B不多，但是T車低階版都沒有在日本開，丟給台灣開，哈哈哈

umax

26165分

8樓

個人積分：26165分

文章編號：56105803

umax wrote:
你自己去看國外撞...(恕刪)

A柱 GG 駕駛也差不多了，車室變形嚴重

A柱還好

而且SUBARU 操控性、底盤、安全配備也比 T牌好...

0分

9樓

個人積分：0分

文章編號：56105961

umax wrote:
A柱 GG 駕駛也...(恕刪)

而且他的t牌左側是有氣簾的...
t牌駕駛的頭部跟左側氣簾的接觸面積跟s牌相比之下大了許多；
相對之下若是駕駛左側無氣簾的t牌，只能自求多福了吧．

siwjo

16分

10樓

個人積分：16分

文章編號：56107122

Collora 比 WRX...

SUBARU現在是T牌旗下車廠你知道嗎?

umax wrote:
A柱 GG 駕駛也差...(恕刪)

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