沒有循跡防滑系統的車使用熱溶胎

單純想討論"乾地"的使用狀況

平價國產車有循跡系統的車並不多...也不是人人都有錢能再換一部有循跡防滑系統的車

想了解在條件相同的情況下,同一部車使用熱溶胎和一般胎來說, 應該是熱溶胎比較不會打滑才對

是否沒有循跡系統的平價車可以靠著裝熱溶胎來增加一份乾地的穩定性呢?
天生無極 wrote:
單純想討論'乾地'...(恕刪)

有用但降低死亡率的百分比不高
不如改變駕駛心態,可能死亡率會比有ESP 亂開的人安全哦

話說沒錢買有ESP 的車,但卻有錢燒熱溶胎.....邏輯真怪
隨便燒個幾套價差也不輪有ESP 的價差了

yyyfu wrote:
話說沒錢買有ESP 的車,但卻有錢燒熱溶胎.....邏輯真怪
隨便燒個幾套價差也不輪有ESP 的價差了...(恕刪)



您誇張了~我指的是車已經買了...而不是指要買車而沒預算買沒ESP的車型...
但還是謝謝你的意見
Q:是否沒有循跡系統的平價車可以靠著裝熱溶胎來增加一份乾地的穩定性呢?
A:可以。
天生無極 wrote:
單純想討論"乾地"的使用狀況

平價國產車有循跡系統的車並不多...也不是人人都有錢能再換一部有循跡防滑系統的車

想了解在條件相同的情況下,同一部車使用熱溶胎和一般胎來說, 應該是熱溶胎比較不會打滑才對

是否沒有循跡系統的平價車可以靠著裝熱溶胎來增加一份乾地的穩定性呢?




熱溶胎是會提高抓地力.相對耐磨指數降低

換胎率也提高.且遇雨天也不便....
白晝の月~ 一曲肝腸斷......
討論這有什麼意義???

熱熔胎乾地ok, 但是下雨天滑到不行

在台灣,幾乎每個月都有雨的情況下,換熱熔胎的意義何在???









路口速度放慢點,
胎壓低一點,
換車道先打方向燈,
看鏡或轉頭確認後,
再打方向盤,相信覺得遠勝前揭兩項裝備

天生無極 wrote:
單純想討論'乾地'...(恕刪)

除非你錢很多, 不然應該沒人這樣做
直接買有ESP的車不是更快...
不然久了是比很可觀的花費
記得熱熔胎還沒熱之前抓地力不是很悲劇嗎。
雨天就不用說了。
一般日常使用不好用吧
下雨時才容易打滑吧!
沒EPS結果裝熱溶胎,那雨天不是更滑嗎?
確實感覺本末倒置.....
就算是乾地,增加那點抓地力跟一秒鐘介入煞車上百次的EPS比安全性還是沒得比阿!
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