最近家裡想添購一台5~7年的中古的"中大"型房車 (以更正)

如camry teana accord grunder mondeo等

常常看到大型房車沒人要接手 二手價差 耗油差 稅金重等等的論點

但是去看了看大家的價錢都在比硬的

五年車都還有半價以上

是我走錯店嗎

怎麼實際去車行看跟以往所得到的資訊差這麼多

這樣還有買二手的價值存在嗎?

或者直接買新車會比較划算?



感謝各為大大回復



文章關鍵字

誰能幫忙我 wrote:
最近家裡想添購一台5...(恕刪)

你舉的車款基本上都不算大型房車
而中古車商都不是吃素的
開價太軟.你反而要怕!
開價不等於成交價,讓你用力砍,打了8折就會感覺折很多... 這樣比較好遊說成交

誰能幫忙我 wrote:
最近家裡想添購一台5...(恕刪)


這就是中古車商厲害的地方阿...

收車的時候跟你說這排氣量大收價低

賣的時候又是另外一個嘴臉

誰能幫忙我 wrote:
最近家裡想添購一台5~7年的中古的大型房車
如camry teana accord grunder mondeo等
常常看到大型房車沒人要接手 二手價差 耗油差 稅金重等等的論點
但是去看了看大家的價錢都在比硬的
五年車都還有半價以上...(恕刪)

你舉的這些車,說穿了只能算是中大型房車,
看你包含的車種,明顯就是以2400cc以下的排氣級距為考量.
但2400cc以下也正是台灣市場中大型房車接受度最高的級距,
市場需求量大,如何能便宜?

真想便宜你可以找3000cc以上的的Camry,Teana,Accord,
同年份,配備更好,但是價格卻比不上2400,2000cc,
你也才能體會所謂"沒人要接手 二手價差 耗油差 稅金重等等"的缺點.
但必須提醒你,先去查查3500cc一年的稅金要多少.

真正要買這年份的"大型房車",個人會建議你去買740,s400等是很划算的選擇啦.
價格對半砍以上不說,配備高檔,有些還是司機每天洗車打蠟的車,
看看2010年740上市價442萬,現在一堆賣150~180萬,你說划不划算?
問題就看你能不能接受那稅金跟未來的維修費了.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

誰能幫忙我 wrote:
五年車都還有半價以上

這樣還跌不夠多?
你覺得5年車應該要幾折才是合理?
抱持這種觀念~有誰能幫你?
bruce300 wrote:
這樣還跌不夠多?你...(恕刪)


別人說alits保值

開了5年還可以賣半價

所以二手價很好很保值

那這些中大型房車開五年還沒跌到半價

不是也等於很保值?

你是看不懂我的疑問嗎

這樣有比較清楚了?

不知道有什麼好挑釁?
以小弟前陣子在看中古車,2.4以下的camry、teana跟accrod的價錢都很硬,只有modeo價錢略低。如果願意往後多繳點稅金的話,2.5以上的就很划算,尤其是camry hybrid,入手價真的一點都不toyota…
小弟最近也在看Camry Teana Accord
也是希望3-5年車,不過小弟是看3.5的
五年車車價大部分就是五折,也沒特別低
可能二手車商還要賺一手吧
但是車主自售的車似乎可遇不可求
不要看中古車

這幾年中古車價炒得太高

都已經脫離汽車市場合理折舊率
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