iTIIDA 旗艦版 73.5萬 vs SIENTA 5人座豪華 74.9萬 該選那一台 ?

排氣量 1,599 vs 1,789 稅金一樣,
馬力 115 vs 140

折扣也差不多 , 選那一台好 ?

陳哈哈 wrote:
排氣量 1,599...(恕刪)


這兩台有啥好比的

從空間到安全性

Sienta

全部屌打

ITIIDA

除非你是日產汽車特別鎖定的

堅持不要安全性,

然後喜歡用買雞腿便當的錢買半碗白飯的優質客戶
一定只有這兩台車可以挑嗎

陳哈哈 wrote:
排氣量 1,599 vs 1,789 稅金一樣,
馬力 115 vs 140
折扣也差不多 , 選那一台好 ?
我是不太相信這兩台車成交價差不多.............
這兩台 動力差 安全配備差 但售價卻沒有因此比較便宜,還比同級車貴
CP值很差的車款...都變成你的口袋名單
當然是TIIDA,買台廂型車幹嗎?又不是要載貨。

如過可以選別台就另當別論。
兩台鋁罐車都不用考慮直上suzuki baleno,安全,省稅金,6at有FU
Cvt實在沒有開車的感覺簡直是速克達
陳哈哈 wrote:
排氣量 1,599...(恕刪)


這樣比,怪怪的,感覺像是做球給Sienta。
國產最該下架VS國產最該降價。

請先把全台灣最該下架的iTida,這個產品名稱拿掉。
然後放入別的。
比如說,HRV,U6,Vitara,Zinger,Livina,Soul。這些都是7X。
只有U6跟Zinger稅金較高,其餘三台同稅,Soul稅更低。
只有Livina是同樣小車的外觀,其餘都是大車子扮頭。
價格與稅金相當時,當然買大車,沒必要考慮Sienta這種小車。

如果地球上只剩這兩部車可以選:
載人為考量者選iTida。
載貨為考量者選Sienta。
陳哈哈 wrote:
排氣量 1,599...(恕刪)


若是載家人更應該選Sienta
至少有配備VSC+TRC
安全性高很多

至於樓上有人討論外型大不大扮
那只是屬於個人喜好吧

安卓拉貝貝 wrote:
至於樓上有人討論外型大不大扮
那只是屬於個人喜好吧...(恕刪)


那裡面有的車,關係到安全。
汽車版面,有人發的文,美國統計每百萬輛車的死亡車禍。
小車每百萬約80。
大車每百萬約6。
不到十分之一。

預算都上七十,何必買小麵包車?
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