Rz BZ在台灣一直起不來。我真心覺得和泰可憐爆。
接下來Lexus Es大改不知道純電版本是否能有銷量。
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bZ 車的設計根本錯誤, 賣不好一點也不可憐,
1. 儀表台這麼高是嫌視野太好得找東西遮檔?
2. 未設計副駕手套箱是覺得空間太小無法做到?
3. 尾廂是嫌太大得切一半?

這很明顯是年輕人出的餿主意, 賣不好也無可厚非, 順理成章.
madrew wrote:
Rz BZ在台灣一直...(恕刪)
madrew wrote:
Rz BZ在台灣一直...(恕刪)

為啥覺得和泰可憐?我覺得消費者比較可憐
toyota 一直不看好純電阿
現在是油電 以後也是油電 未來也是油電
懂?
madrew wrote:
Rz BZ在台灣一直...(恕刪)


還好他們電車市場還留給別的車廠賺…好好做油電就好了。
Prius5好好看~但缺車

看這股價。感覺不出和泰哪裡可憐?
Fa1con
台灣消費者比較可憐,明明是沒錢才選的頭又大。怎想到被吸血吸到EPS三四十
madrew wrote:
Rz BZ在台灣一直起不來。我真心覺得和泰可憐爆。
接下來Lexus Es大改不知道純電版本是否能有銷量。 


Rz BZ是進口車,又不是和泰製造。賣不好,接單引進就好,和泰又不會虧損。
madrew wrote:
Rz BZ在台灣一直起不來。我真心覺得和泰可憐爆。
接下來Lexus Es大改不知道純電版本是否能有銷量。


我覺得你比較可憐哩 ...
路人39
[+1]
有時跟產品本身問題也有關係
和泰賣車又不用國產組裝電動車,直接接單,日本出車即可,為何可憐?我真心覺得想太多呀。
....去可憐和泰
其他車廠大概都死光了
更何況還是進口車
光進口稅 貨物稅就多少了
你看其他家進口車價就知道
和泰那報價都加減賣或硬塞的
和泰股東賺爆了
輪得到你來可憐🥹
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