路上還能看到末代火雞和四代大黃蜂真是不簡單。
沒記錯的話,Colt+的底盤是三菱和賓士合作時期的產物
雖然平常在市區開起來感覺不像是操控很好的樣子啦......
三菱Colt plus 從2020年起,就將ASC 車身動態穩定系統列為標配.
不曉得這輛Colt Plus是否有配置車身動態穩定系統?

但開車駕駛臨危不亂反應,致從容不迫閃避危險.
平常都低估三菱汽車了
想不到這麼厲害
是駕駛本身實力的問題,跟是開什麼車沒有太大的關係好嗎。
annie0920
工欲善其事,必先利其器。
該用戶已被屏蔽
人的能量決定車的力量
轎跑車當然操控好啊
其實從以前開始,裕隆跟中華唯二會把市售車送去車測中心作撞擊測試的廠商(因為車測中心是裕隆集團催生的,必須給車測中心有生意),其他廠商很多就拿原廠的撞擊報告來用。

有看過電視報導,車測中心除了撞擊測試外,還有車行穩定、操控測試,不是每家車商都有提供車輛、付費去測試(因為車輛有損毀的風險),當時拍攝時是用lancer做測試報導...
一直都很忙 wrote:
三菱Colt plus...(恕刪)


其實這不是車商佛心來的. 而是107年,法規規定,車子必需要標配車輛穩定性控制系統。
一直都很忙
從頭到尾沒有提到,或說廠商佛心啊[沒有不敬的意思]
操控?你認真嗎?CP這車我開過一段時間,快速變道就像左腳去拐到右腳。
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