330分

樓主

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文章編號：54519278

吉利汽車的陣痛期，銷量同比下滑22.5%

2014年吉利汽車共計銷售425773輛車，相比2013年同比下降22.50%

作為同比降幅最大的中國車廠

吉利汽車直接從2013年的自主車企銷量第二位跌落到第五位

這一年對於吉利來說，非常痛苦

吉利汽車的陣痛期，銷量同比下滑22.5%

事實證明

在中國對汽車的各方面的要求越來越高

操控性能低下，耐用時間短的汽車終將被時代拋棄

不再加速改變，將很快被市場淘汰

如何扭轉局勢

升級換代

已經成為吉利汽車不得不面對的問題

2015年即將上市的吉利新車

不知道吉利是否能夠穩住陣腳，止住下滑的趨勢

吉利汽車的陣痛期，銷量同比下滑22.5%

2015-02-17 13:07 #1

文章關鍵字

吉利汽車銷量 22.5

gytai

1分

2樓

gytai

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文章編號：54519841

我靠!駕駛中控台和排檔旁那一堆按鈕是想搞死誰阿?

這是再開車還是在開飛機阿? 滾來滾去

dongmark

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dongmark

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文章編號：54520026

gytai wrote:
我靠!駕駛中控台和排檔旁那一堆按鈕是想搞死誰阿?爆
這是再開車還是在開飛機阿?(恕刪)

排擋旁是類似 AUDI 的車載系統

都是功能鍵，其實很順手

中控台最下面是空調按鍵

是旋鈕式的，比較方便

三區空調（主駕駛，副駕駛，後排各自調節空調溫度）

駕駛員只要用左一邊就好了

空調區上面是音響按鍵，，不過駕駛員大部分是通過方向盤按鍵完成，主要是為副駕駛提供的

最上面一排是行駛功能鍵

三個區域還是劃分很清晰的

Derek1887

23分

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Derek1887

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文章編號：54523361

去年似乎中國車廠的市佔率普遍滑落...為什麼中國車廠在技術快速進展的時候，市佔率卻反而下滑呢？照理說中國車的性價比應該明顯高於合資車和進口車才對，在技術水平大幅增長的同時，這個特性不是應該更突出嗎？

dongmark wrote:
2014年吉利汽車共計銷售425773輛車，相比2013年同比下降22.50%
作為同比降幅最大的中國車廠
吉利汽車直接從2013年的自主車企銷量第二位跌落到第五位

fonbowoo

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fonbowoo

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文章編號：54524539

這個車是中國國產車的最高水平了

dongmark

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dongmark

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文章編號：54528902

Derek1887 wrote:
去年似乎中國車廠的市占率普遍滑落...為什麼中國車廠在技術快速進展的時候，市占率卻反而下滑呢？照理說中國車的性價比應該明顯高於合資車和進口車才對，在技術水平大幅增長的同時，這個特性不是應該更突出嗎？(恕刪)

主要還是經銷店還未完全布局開

另外售價比原來高了

但品牌還未建立起來

高不成低不就

要便宜車的，買不起
要高檔車的，不想買

總會有這個過程的

看整體品牌布局趨勢了

如果今年能止住下滑趨勢，明年會更好

但如果今年繼續下滑，明年可能會更糟

說明中國車廠對品牌整體營銷戰略還是比較弱的

dongmark

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dongmark

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文章編號：54528944

fonbowoo wrote:
這個車是中國國產車的最高水平了(恕刪)

不是最高水平

是中國車廠的中游水平

K.J-Huang

1636分

8樓

K.J-Huang

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文章編號：54531106

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dongmark

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dongmark

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文章編號：54531836

pancester wrote:
這裡是台灣01 誰在乎阿陸仔做的鳥車賣怎樣大笑大笑大笑這台車說真的還真他X的丑尤其是那水箱冷笑
(恕刪)

這裡是01中國車版

不喜歡看中國車

建議不要來中國車版

dongmark

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dongmark

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文章編號：54531888

K.J-Huang wrote:
Volvo S80的頭燈，Saab New 95的車尾...(恕刪)

是Peter Horbury設計的

他領導過AstonMartin、Jaguar、Landrover和Volvo的設計規劃工作

從業35年，設計了60多款轎車、卡車和摩托車的工作

出生於英國，1972年獲得紐卡斯爾學院藝術與工業設計學士學位

1974年獲得皇家藝術學院汽車設計碩士學位

2011年開始擔任吉利汽車集團設計總監

你說的Volvo S80，本身就是他的原創作品

現在中國造車

早就是吸收全球頂尖人才造車了

一家企業里有來自全球各地的人

大家一起交流不同文化的造車經驗，才能造出更強的車

吉利汽車的陣痛期，銷量同比下滑22.5%

小惡魔新聞台

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