用一張在新能源汽車館前的新能源車當成本篇的首圖, 應該有切題吧?
前言:
自從兩年前疫情正盛、還未解封來到中國出差一個多月以來, 雖然中間也有出差中國的機會, 但都是快閃, 會開完就回去了, 沒機會跨六日、也就沒機會好好看車.
兩年前發表的文章...時光芢苒...
本次終於又有出差跨六日的機會、而且跟上次比起來, 這次來中國的時候, 大家都已經正常生活, 所以有非常多的店中店有開、更有機會可以實際上車體驗, 因此非常的興奮有這個機會跟大家分享一下平常看不到的車款.
還有上週特地跑去Volvo 4S店賞車, 不但試乘到還試駕到了EX30 / EM90, 更是這次出差過來無法替代的寶貴經驗
以下, 正文開始~
1. 長城汽車(Great Wall Motor)
這次在購物中心裡看到長城汽車的店中店, 心中的第一個感覺就是很驚訝: 對岸的汽車都像特斯拉一樣有常駐的店中店了嗎?
本次在長城汽車看到的主要展示車款為藍山智駕版, 我認為車身的造型流線而順暢, 很有型
但是車尾相對來講就是中規中矩
輪圈是255/50/R20, 電車的輪胎為了承重就是得大顆, 似乎是宿命
接下來看一下內裝部分
從駕駛座的窗戶拍進去, 本車採白色內裝, 質感高雅
打開駕駛座的門, 迎賓飾板、專屬地毯…一應俱全
這個喇叭看起來有賓士柏林之聲的感覺, 有哪位先進可以說明一下這是甚麼品牌讓我學習一下的嗎?
坐進駕駛座, 整個前座先來一張全景
方向盤正視圖, 左右兩側應該分別是多媒體/自動駕駛等控制按鈕; 前方有一個小型的駕駛資訊螢幕, (應該)不支援觸控
中控台的螢幕真的是大得驚人, 左方是一般的駕駛資訊/地圖導航等資訊顯示; 右方則完全是給副駕駛的娛樂屏幕
上方的後視鏡則是電子後視鏡
中央鞍部支援無線充電/Type-A & C充電, 還有兩個置杯架
中央扶手處真的很威, 打開後原本看到一個很淺的置物空間覺得很low; 沒想到打開以後下面是一個小冰箱, 能夠支援跟一般冰箱要求的-5度~20 (有點忘記上限是多少, 但往下是-5度C沒錯)在進入後座前, 要先放上一張我用Ray-ban Meta以第一人稱視角拍出的副駕駛座零重力座椅的實際體驗影片. 真的是一鍵(Or語音控制)就可以讓副駕駛座完全進入像在躺OSIM按摩椅一樣的感受.
突然之間我就...躺了下來, 真是舒服啊
接下來看看後座
在我坐姿沒調整的情況下, 有一個拳頭寬; 但我想要坐得舒服應該不是問題
本車採取6人座配置, 所以有中央走道通道後方
後方也有一個獨立的控制屏幕, 後方獨立空調加上座椅的通風/加熱…一應俱全
最後讓大家看一下智駕藍山版的一些資訊~
2. 理想汽車
我對理想汽車的印象非常深刻, 畢竟兩年前解封的那一刻, 我唯一能上車體驗的, 就是在重慶萬達廣場展示的那一台理想L9
店內展示的有理想L5/L6/L8/MEGA, 但我只有集中看理想L6 & MEGA兩台作為代表(假定內裝差異不大)
2-1 理想L6
理想L6, 從旁邊可以看到理想L9 SUV的身影 (其實L9我也想再看一次, 但是那一家人直到我離開理想的門市都還在看L9, 因此放棄賞車
)
車尾我覺得最吸引我的是車燈部分, 靜態展示下只能看到一個紅色長條 & 兩個藍色的短條, 不知道方向燈…那些控制邏輯, 如何讓後方的車子清楚明白?
如果我沒記錯, 我最近看到的大陸新能源車的攝像頭, 至少在車側部分都非常的顯眼
隱藏式把手, 通常都是以降低風阻為名而存在
打開車門, 棕紅色的內裝比之雪白的內裝又是另一種味道, 也不是那麼怕髒; 駕駛座是多向式電動調整
坐進駕駛艙, 廣角來一張, 可以看到前方沒有了傳統的儀表板; 右方有兩張超大的螢幕
透過Ray-ban Meta拍下的第一人稱視角螢幕操控影片
方向盤上的小型顯示幕顯示了現在的電量, 應該還可以有一些其他的資訊可以顯示. 之前看到很驚豔, 但現在就覺得螢幕太小會造成駕駛人的分心(太大也是
)
中控台下方有兩個置杯架; 前方的配置我不是很確定是否三個都有無線充電, 還是前方是放置鑰匙的地方?
中央扶手處開/關的樣子; 有充電接口, 應該也包含了Apple CarPlay / Android Auto等
買車隨附的頭枕, 躺上去很舒服
後座空間好大, 應該可以放一整隻手臂進去(但跟置物空間就是一個trade-off了)
從後座往前拍的樣子, 可以看到後方也有出風口跟獨立的控制屏幕
2-2 理想MEGA
理想MEGA是一台MPV車款, 很前衛的造型有點像Staria
從右後方拍照, .由於理想全線都是SUV或是MPV, 沒有一般房車, 所以我看到陸續進來看車的人真的都是家庭居多
很MPV的尾門, 一樣令我不知道後車該怎麼看的尾燈
電動尾門開啟的樣子, 乘坐跟置物空間令人深刻, 這也是購買MPV最大的優勢
這裡好心的銷售人員為我展示了一下座椅如何進行一鍵收折, 還有不同的折法
後座令我印象最深刻的, 不只是這個獨立座椅, 還有後座專屬的娛樂屏 (很大), 未來據說Volvo的EM90會有, 我也很期待
座椅有通風功能(但我忘記是哪張座椅了)
最威的是: 這個Dolby全景聲的車內音響, 我有錄了影片給各位一同感受一下
另外給大家看一下我拍到的理想L8, 也是有後座的娛樂屏
3. 蔚來汽車
這次應該是我拍到車款最多、照片也最多的一間新能源車廠.
就讓我依次來介紹一下這次我拍到的蔚來車款吧~
3-1 ec6
這款車我在不同購物中心都有看到. 除了以店中店的方式展示以外, 也有開放式展示. 因為這台是我第一台看到而且可以上車實際賞車的新能源車款, 因此照片也是超多的.
第一部看到可以實地賞車的新能源車款, 感到非常興奮
圓潤而沒有進氣壩的車頭, 好像是電動車特有的設計語言?
有點神似Tesla Model Y的車身設計, 我覺得算是房車/休旅車跨界的設計
跟前面理想L8一樣的側邊攝像頭/隱藏式門把
從兩側窗外拍照看向駕駛座內飾, 最令我好奇的是直立式的中控螢幕以及後方的那顆帶眼睛的小圓球
接著要進入車內實際體驗啦~~
駕駛座下方的多向座椅調整
非常神奇的, 駕駛座側邊門竟然沒看到喇叭孔
實際坐進駕駛座, 前方的儀表板配置跟長城藍山智駕版相同, 有個小屏顯示; 令我感到不同的是排檔感的形式
方向盤與別家不一樣的地方是: 兩側的快控鍵竟然沒有相對應的圖標顯示, 只有中央各一個icon, 是我的話肯定需要一段時間上手
前方一樣有一個小型的顯示屏幕, 顯示的是行車相關的資訊(右邊有個”暫無歌詞”, 應該是跟多媒體有關的…)
接下來看一下中控台總成跟螢幕, 先說一下下方的配置, 包含排檔 / 一個小型置物空間 / 兩個置杯架 / 簡單的駐車按鍵
跟別家的超大橫屏不同, 蔚來用的是直立式顯示螢幕, 我認為這組螢幕亮度/解析度都很不錯; 還可以看到後面有一個NOMI語音助手, 對於擁有很多智能音箱的我, 這個配置真是深得我心啊
打開中央扶手, 裡面的置物空間頗深
接著要坐進後座體驗一下啦~
後座空間大概還有兩個拳頭的深度
後座中央打開有兩個置杯架
後座出風口, 還有一個小型的控制螢幕
打開後行李箱的置物空間, 滿能裝的~
3-2 es6
這台我剛好在路上有看到試乘車, 所以試乘車我就拍了一些
已經掛牌的試乘車, 如我所說的, 我覺得蔚來的造型就是很圓潤
個人最喜愛的45度角來一張
休旅車格的車尾
這張是另一個45度角, 不同角度看一下輪圈的大小
傳感器的位置, 蔚來在上方除了用上攝像頭之外, 還用了激光雷達(LiDAR), 這是很多國際大廠都還未導入的設備
進入店內實拍的45度角
由於內裝跟ec6很像, 我就沒有多做介紹, 拍個兩張做為對比
3-3 et7行政版
不得不說終於看到了一台傳統房車, 非常興奮
最愛的45度角, 這樣拍起來本車造型我個人感覺很優雅大方
房車的車頭, 由於長度關係稍稍減低了車頭的圓潤感, 我認為修飾得很不錯
車頂一樣是攝像頭 + 激光雷達的配置
相似的內裝但質感不同. 椅背有了特製的頭枕; 內飾部分變成了木質飾板 + 菱格紋座椅, 我認為有把高級感襯托出來
3-4 es8
這台應該算是大型休旅車, 但我並未注意到是否是7人座?
最喜歡的45度角
上方有兩個攝像頭及激光雷達
車內的座椅看起來就很舒服; 還有專屬的頭枕
由於配置大致相同, 所以我就不多做介紹了...
4. 極氪(Zeeker)
這個品牌我會特別關注的主要原因, 是他跟Volvo有許多共用的平台.
路上雖然有看到001 / 009, 但那畢竟不是展間的展示車, 僅能拍照不能上車看. 所以今天只能分享展間看到的兩台
4-1 極氪X
首先當然是最愛的45度角先來一張
斜後方的角度可以看出這是一台掀背車
極氪x的駕駛座門上的按鈕設計是我看到最精簡的
車側的迎賓飾條及多向式電調座椅, 地毯採年輕化設計
開門後, 前座總成簡單看一下
椅子有別於其他幾款車, 整體採年輕化設計
接下來要直接坐進駕駛座來體驗一下囉~
首先從駕駛座廣角來一張, 看一下總成
方向盤也是走年輕化設計, 很多”按鍵”都是以icon的方式呈現, 可惜沒辦法實際按壓確認效果
接下來看一下中控螢幕, 有別於其他整片的橫屏, 極氪X是一片式的橫屏, 沒有佔到前方空間
非常特別的, 音響是與YAMAHA聯名的
接下來看一下中央扶手總成的地方
極氪X果然是小車, 中控台這一區設計也是採極簡風, 前方看起來就幾個實體按鍵跟置物空間; 後面有一個杯架
杯架這裡有滑門, 拉開下方還有置物空間(應該還有無線充電)
此處扶手也可以打開, 裡面也有一個置物空間
接著打開後門看一下
從後座的門上也能看到YAMAHA的音響; 門上的開關應該是車窗開關
後座空間只剩一個拳頭多一點了
最後看一下尾門, 置物空間尚可, 也是有電動尾門的設計
4-2 極氪MIX
這次來看到的第二台MPV
車身的45度角, 圓潤的車身 & 車型
打開駕駛艙一看, 對比於理想MEGA又是另一種豪華感, 伴隨而來的是更多年輕化的設計感受
車門的控制按鍵不少, 看起來還能控制後方座椅的270度旋轉
進入駕駛座, 先來一張全景
前方的儀表板終於不是長方形的設計了; 下方的紅點應該就是DMS (Driver Monitor System), 可能還有臉部辨識 + 個人化設定的功能
類似Tesla的橫式中控螢幕, 資訊清晰一應俱全
中央扶手的無線充電區還有鋪絨布
駕駛座的椅子, 主打一個舒適
座椅調整, 應該是因為可以旋轉, 所以這個座椅調整的撥桿方向跟我的認知不一樣
後方座椅, 看起來腿托一打起來、後座的人就可以睡整路了~
後座腿部空間…我想這個就不用量了, 有夠大!
後座側門的飾板及按鍵, 銷售人員說那個藍色的氣氛燈是可以拿下來的
置物空間真的是又寬又大!
5. 阿維塔(AVATAR)
這間汽車其實我覺得我是被騙來的
因為我在網上搜尋, 看到此處有一間”新能源汽車館”, 還以為會看到很多的新能源汽車展示, 沒想到是阿維塔專屬的展示中心
不過也好, 多看一間是一間~
騙人的新能源汽車館, 其實只有阿維塔
5-1 阿維塔07
這一台是我在展間還沒開的時候, 在外面拍到的. 當然要先來傳統的45度角
車頭造型也是圓潤滑順
車後方的視角, 叫Avatar是真的有那麼一點外星人的影子
車子上方能看到激光雷達
5-2 阿維塔12
本次看到的第二台房車.
車側45度角, 看得出這台阿維塔12的造型偏跑房
從後方看起來, 我感覺有點像Panamera
打開駕駛座車門, 看得到座椅有腿托
照例坐進駕駛艙, 要先來一張全景照; Avatar12的螢幕好像不用錢一樣, 前面一個全景橫屏; 中控台上又一個橫屏
方向盤的造型跟配色一樣, 都很前衛/另類
大型中控台橫屏, 娛樂資訊跟內容都可以在此處取得
電子後視鏡是此類高科技新能源車的標配
中央鞍部, 兩個置杯架, 一個手機充電區域(可以看到Wireless Charging字樣), 前方有閃亮的”AVATAR”
車側的喇叭跟Jaguar一樣, 用的是英國的Meridian品牌
後座看起來只有置物區, 沒有小螢幕
6. 其他新能源車分享
最後分享一些我有看到、但因為興趣不大所以沒特別花時間介紹的電動車, 也讓大家做個參考~
問界
嵐圖
領克
樂道
當然, 最後的最後, 還得是最先引領電動車風潮的....
特斯拉~~
以上~謝謝收看~~
