小米 su7 車體骨架無底盤，
直接讓電池模塊當成底盤支撐物，宣稱這樣的結構反而更強?!!
依照小米過去的信譽，以及結構學的常識，你有膽子相信小米官方的說詞嗎?
車體在轉向時，骨架會承受扭曲的力，而這個力要由電池模組來抵抗，
變形的電池模組中必然有部分電池、焊點受到擠壓，焊點斷開或電池破損會出現啥事?
這種車你敢開?
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特斯拉Model Y 採用CTC 體盤(座椅固定在電池上)，跟小米一樣電池當底盤，你要不要順便 『噴』一下
不要【雙標】啊
https://superlife.ca/news/detail/%E4%BF%AE%E4%B8%8D%E8%B5%B7%E8%BD%A6%E4%BA%86-%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89model-y%E6%8B%86%E8%A7%A3%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%92%8C%E5%BA%A7%E6%A4%85%E8%BF%9E%E5%9C%A8%E4%B8%80%E8%B5%B776847
樓主被你打臉了[XD]
一個電池當底盤，一個把電池放在底盤，兩個可以混一起講，還有人無腦買單，我都不知道是在秀下限還是在打臉[XD][XD][XD]
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因為主子就是舔美的怎不教下面人一起舔.......
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