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油車四個圈，台湾今天就有火燒車，沒有比較安全
砰加油
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井底觀天
中國電動車是世界的標竿, 你該不會連Model Y都以為是德國製的吧, 事實上它就是MIC, 這是Tesla德國廠公開宣稱有92%以上組件來自China!
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https://www.nownews.com/news/6791815
我知道，這也是對岸電動車
剛看, mk2 mk2.5, 這車很久了！剛google ,MK2（第二代，2005-2010年，台灣另有2008後小改款MK2.5，因為我開mk2.5約一年, 很了解狀況！
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文章編號：92871488
· 已量產（磷酸鋰鐵）：高雄和發工廠（1.2GW/h）主力生產，已搭載於電動貨卡ET35與乘用車Bria（57.7kWh電池包）。特點是安全性高、壽命長、成本較低，也支援電巴與儲能系統。
· 研發中（次世代）：包含適合低溫儲能的鈉電池（頭份廠研發）、能量密度高且更安全的固態/半固態電池（新竹團隊研發，循環壽命達3000次，無人機版本>320Wh/kg），以及提升續航力的LMFP碳化矽負極電池。
· 智慧管理：推出智慧電池管理系統（Smart BMS），能與車主"對話"（如過熱或電量過低提醒），保護電池健康。
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比亞迪:屯門 電動車起火事件 刀片電池於猛火中完好無損
2026/03/03
1.初步調查結果:非車輛機件問題,刀片電池於猛火中完好無損
肇事車輛於事後已第一時間送往比亞迪維修中心,並由專業技術團隊進行詳細的拆解與勘察。調查結果明確顯示,起火源頭位於車廂內的客座(乘客座位)上。結合現場消息及初步檢查,廠方確認本次起火意外,是源於放置在座位上的充電寶(外置充電器)發生短路或熱失控所致,絕非車輛自身的機件或電池故障。
必須強調的是,儘管本次事件火勢極度兇猛,導致肇事車輛的車身上半部完全燒毀,但經過嚴格檢測,比亞迪的底盤及核心的「刀片電池」組件依然完好無損,並未受到熱失控波及。這一客觀事實不僅徹底排除了電動車電池起火的嫌疑,更充份印證了比亞迪刀片電池在面對極端外部火勢時,具備極高的結構安全與可靠性,絕對值得車主與大眾信賴。此外,團隊已於事故發生後第一時間與車主取得聯絡,並提供最適切的支援和協助。
2.呼籲慎選及妥善放置外置充電器
紅圈標記為乘客位充電寶位置
