LYNK&CO 領克02 上海試駕 突飛猛進的成熟水準發揮!

jerry-tw wrote:
中國品牌汽車進口到台灣早有先例,但下場都很慘;裕隆代理過、太子汽車也代理過,那些車的二手車沒人願意收。
所以、真的進來台灣的話,就像二手的中國品牌手機一樣折舊高、沒商家回收,那麼高價買新的,然後夭折比台灣品牌或其他品牌還低的殘餘價格,您還敢買嗎?

嚴格說起來是台灣組裝的中國車,
現在還有一款是經營租賃的比亞迪
對於吉利集團,國產機率不高,我倒比較有興趣的是倫敦計程車
全電動設計,半休旅式的空間,還有volvo的電子設備
英國製造,基本上進口也沒問題,就是流失了舊車的典雅

很棒
但台灣人無福消受...
市場和政策造就,但是成不成還是要看消費者。畢竟這個價位很尷尬,大陸地區消費者多半是極端消費,要麻要品牌,反之要便宜,我們就隔海觀摩囉…
看這車 再看看台灣納智捷~

保護60多年 永遠只能當阿斗

不知回饋 外國半價 台灣兩倍賣 坑殺台灣自己人

逼人民開爛車.......

臺灣那智傑這坑人價 外國都可買雙B了~!!

納智捷還說 2020 年超越雙 B、媲美保時捷 ,!!!!

結果大陸全車系只賣42台~ 還是回來當媽寶 坑自己人吧





成立二年屌打某自稱中國台灣品牌....
同樣都是中國車, 水準還是差真多啊...

在台灣, 買進口就對了
不長眼 wrote:
怎麼這個討論串都是台(恕刪)


哈哈哈 打臉水軍
FFEE wrote:
领克这台车做得再怎么(恕刪)


商業競爭原本就是這樣,這是一個自由市場,他也沒有強迫你要接單
如果不賺錢還要接訂單,那就是你原本的客戶群不夠,應該要想辦法去分散風險
不要把訂單集中在少數幾家客戶

很多大廠都是這麼搞的,也不會只有吉利才這樣
只不過利潤壓到極低時,很難保證品質會好
而且當供應商有其他好賺的訂單時,他也不會想再幫你出貨了
剛看車型很有小鋼砲的感覺
內配也很有質感
不過那方向盤那字真的很礙眼
過幾年再看看是否還存在
一眼覺得車頭很漂亮
整體來說很順眼
價位上頁很親民
很棒的車
呃,怎麼這麼像 Cayenne.... 這位設計師確定是世界級大師嗎?招牌這麼大一個台味頗重的。

那,能別燒油就別燒了吧,自從在停車場沒聞過自己車的廢氣之後就知道,再也回不去了,精神氣爽的。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!