個人積分：5063分
文章編號：89196638
我喜歡廖宜塵，但對韓國瑜感冒，但廖的動作出發點是好的，期望可以為相關產業提供更現實的思維與作法，世界不能等著別人來為你改變，像廖這樣肯出來為國家與大眾做事都是好的！
個人積分：17087分
文章編號：89196770
個人積分：6699分
文章編號：89196819
個人積分：7405分
文章編號：89197059
個人積分：1885分
文章編號：89197121
個人積分：2353分
文章編號：89197132
個人積分：108555分
文章編號：89197230
個人積分：1387分
文章編號：89197299
但恆大、碧桂圓更大，抵押品還是不動產，該倒還是倒了。
大陸現在的狀況是逃都來不及，終身保修甚至保固也只能自求多福。
不過廖宜塵這次的企劃很有創意，難怪頻道訂閱數節節攀升，
我有兩台車都是看了他的影片而動了心，受益匪淺。
電車目前還是得仰賴基礎建設，基礎建設做得好，
台灣其實是更適合電車的，至少平地要看到降雪很難很難，
光是這點就非常適合電車發展。
不動產本來資金就嘎很緊... 像台灣建商這種撈法才是不正常...
你都沒發現恆大碧桂園出事對岸都沒有金融海嘯，GDP還能保持年增。主營中國業務的台灣中租EPS還能拿到15元。雖然政體專制但是經濟上的維穩相當厲害。讓我想起當年國民黨戒嚴專制年代卻同樣有著孫運璿等一眾有志之士為經濟默默奮鬥
個人積分：2031分
文章編號：89197368
另外，針對三電終身質保(保固)...BYD是有條件的，詳情參考下文(圖亦取自"懂車帝"該文)
詳解比亞迪的三電終身保固8項條款 [懂車帝]
上圖翻譯:
1. 必須是比亞迪的首任車主，如果是二手比亞迪車主是不享有這個福利的。
2. 車輛使用性質為營運(商用)或比賽的車輛無終身保。
3. 車輛沒有定期在比亞迪4S店做保養的無終身保。
4. 維修保養時未使用原廠配件的車輛無終身保。
5. 沒有在比亞迪APP完成車主認證的無終身保。
6. 任意12個月內車輛行駛超過3萬公里的無終身保。
7. 車輛發生事故後不在比亞迪4S店維修的無終身保。
8. 三電系統維修過的車輛無終身保。
還有這8項前提是在"產品壽命週期內才有"內才有此服務
再來，第8項很重要，只要維修過一次任何三電單元，終身保就沒啦
當然，還有最重要的一行文字(帝王條款)：「最終解釋權歸比亞迪所有」
(現今幾乎每個企業都會有這句，目的很簡單~保護企業自己，也就是我說的算的意思XD)
沒有享有終身保固的車主就回歸到『8年15~16萬公里保修，電芯是終身保修』
BYD質保政策
哈哈，你說到重點了。怎麼大家會覺得BYD進來台灣後的價錢會很低??
