比亞迪首季純利大跌55%至40億元 收入跌12%

阿小仔 wrote:
預判


补贴一停,大部分都要死!

一家台灣沒進的車商整天討論他啥用意?
說比亞迪賣一台虧一台
那台灣怎麼不進口賣到讓他倒閉呢?
s06185
說不過就一句別人程度低,呵呵。可惜洗地仔程度就值五毛。這幾年中國那爛經濟誰站過去就一起死,不知道要什麼程度才看不出來。有種就上街施壓政府開放中國車,我想看能有幾隻小貓
邱a
[XD][XD][XD]
寫手舔狗水軍太廢???
就事說事
比亞迪第一季大虧我看到的資訊如下
1.大陸的對電車補助大縮水
2.人民幣的升值導致匯兌大幅損失,對美金現在為6.8左右

另外特斯拉也好不到那去
做223E US生意,只賺4.77E
淨利率:2.1%

怎不見有人炮特斯拉,只要看到中國大陸的企業不好就一堆嘴炮的偏見者跑出來
熱血教官
因為特斯拉不是內捲的始作俑者,而且它不會出事就派律師告車主,再者它也不拖欠供應商款項。現金流正常,消費者體驗佳,車子不打價格戰,車子用料不偷工。請問要炮它什麼?
風花雪
可能有投資是同路人?!
user8850 wrote:
2.人民幣的升值導致匯兌大幅損失,對美金現在為6.8左右


應該是相反吧,賺人民幣還美元,負擔變輕了。
連中國人自己都對比亞迪不敢恭維,想到台灣一堆人吹捧比亞迪真感到噁心!
熱血教官
只要便宜不要命,催眠自己防撞測試很安心。
不知道大家比較希望車廠是賺的多一點比較好還是少一點比較好?????
knift
真的,打工仔卻操著總裁、總書記的心。
記得比亞迪負載率70%左右
中共國會覺得終於站起來了
但正常人看到的是外資跑光民眾躺平
恆大萬科都已經示範過沒有什麼叫做大到不能倒
當補助消失時比亞迪嘎不過來就會步上恆大後塵
看起來這一天不遠了
哪天廠房或是車庫又燒了,還可以撐一陣子
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