不是耶,我在鳳屏區唷,很少上去中北部了
其實apola感覺還不錯,現在網拍看到30幾萬在清庫存,放眼國內2000的轎車沒有30幾萬的,很心動想買,但想到維修零件問題,就開使猶豫,大家都說不好,但真正擁有的又有幾個?人云亦云,唉.....我也喜歡開冷門車,大大的fresh也不錯,對我來說太小台,我現在若買了apola註定是孤兒車,看勝榮這種樣子,以後應該也沒大陸車再進軍台灣市場了.怎麼一些小眾市場的車,下場都不怎麼好.
阿B一組 wrote:
其實apola感覺還...(恕刪)

這個價錢比對岸便宜阿..不過用力在看是2010年生產的車
車展不是有對岸的長城有來展,或許今年有機會
我滿好奇,勝榮在台灣到底賣出幾台,大大的fresh維修保養如何處理?小弟本科系出身,diy的能力還可以,怕缺零件,沒零件就搞不起來,我猜可能要自己跟大陸原廠叫料,那麼大陸車的玩法就像照顧歐日系經典老車一樣,那就累人了.
車展我是沒去看,小弟猜想試水溫吧.以台灣的接受度,離真正上市不知要多久,有大廠撐腰的tobe都賣的...大陸車應該沒幾個代理商敢接手.

阿B一組 wrote:
我滿好奇,勝榮在台灣...(恕刪)

奇瑞的零件上淘寶買就好,價錢也不錯,就不知賣家肯不肯寄到台灣
要買那奇瑞車系的光碟也買的到,只是我電腦是win7的裝不起來,後來就丟了
在中國,這台是給小資一族的車子,
車價低,又有一堆後援配件,
所以要DIY是不用擔心的,
其實這種車價要EBD ABS BAS 雙SRS
講真的台灣要是做良心生意,下場就只有這樣,
我倒是不怕孤兒車,因為我爸從事汽修的工作,
我老婆娘家也開保養廠,
目前我還不擔心這段,
況且南部我購買的廠商也不是直營商,
所以他們為了賺錢,服務還是很優的
只是技術不熟而已,我有去對岸找了一些奇瑞的A1相關拆解手冊,
其實還不會很難的,
真的,
至於材料方面,我打算如果到最後真的變成孤兒再來想辦法
因為,講真的,
台灣孤兒車不止奇瑞,但是
奇瑞在對岸的程度我倒是還不擔心能找不到材料
目前7000,高速穩定,低速稍微頓挫,
但是AMT真的是個不錯的選擇(之前開K8你會說我降及嗎 ?)
但是我倒是覺得舒適安全度至少比起沙發開到陸上安全
其實我有滿多次都很怕路上的車子來撞
台灣的車子有滿多都是重內裝但是尾巴會搖的
講真的,如果以去年下手這台來說,
我會跟所有人說我不後悔,
但是如果是2012我絕對是買March
原因無他 他的內裝很棒,主被動式安全是我要的,(但是價格真的太貴了)
如果KIA去年還能買的到全新的歐洲之星我會把它排在奇瑞前面
至於SUZUKI 有去試駕 只是真的Alto不討我的喜,SWIF又太貴了
Hyidai i10 ,我覺得他們真的很厲害,內裝超炫的,
只是我的車子是通勤的交通工具,又不載妹,實在是沒需要
看個人所需吧,目前平均油耗9~10算高,但是一個月3000油資也夠了
至於車內DVD...好吧,真的很難使用,我說真的
其他有什麼不滿的地方嗎?
當了半年的車主,
沒有,
他目前還是我稱職的代步工具
台灣是不能進口大陸完車的,
必須要在台灣組裝才行,
TOBE用了什麼魔法我不知道,
但是我知道吉利是台朔有關係,
至於,長安,或是依些品牌,如果台灣沒工廠就沒得完了,
因為台灣是封閉式的汽車市場
這個時候我會認為,
原來只有開放中國的車子,
台灣人才會清醒,
他們的進步,他們的驕傲,
而不是再把車子跟htc做結合,
一輩子讓台灣的品牌掛在M字右方
畫虎不成反類犬,似乎是台灣車市的最佳寫照了

阿B一組 wrote:
其實apola感覺還...(恕刪)
如果要在對岸或淘寶買奇瑞零件的,有些問題要先注意一下
由於奇瑞的配件供應蠻亂的,經常一個零件會有好幾種規格,我就遇過汽油泵浦,排氣管尾段,前來令片,前面2項是在4S時遇到,來令片是在淘寶買,還好供貨商就在我去修車的汽配城內,後來是拿著車上的煞車皮去合的
慘的是..料號是一樣,也不分年份
有問題的要幫忙的可以到對岸新奇軍去求助

JackChris wrote:
台灣是不能進口大陸完...(恕刪)

吉利跟台塑....???
tobe的車就是對岸的吉利
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