xynian wrote:
敦煌是小城,不太可能有30萬一輛的出租車,就是在北京估計都很少見的。只能說這位大叔應該是吹牛了。


robinhud wrote:
不是你在编故事就是司机在编故事。



這棟樓對我來說編故事毫無意義

至於那司機有沒有造假我不知道!?

他當時說出價錢,我也嚇到

因為那價錢在台灣直接買日系車種

不過我不應該說它是計程車

而那是他個人的車子

這台感受得出來是新車

但他專把這台車載旅客當生意

我包了三天


我對中國車也沒興趣

對廠牌更不想研究

不過看得出來那台比上海和北京的計程車要好

但要是拿來台灣賣根本賣不出去

而且台灣普遍的國產車配備一定贏它

銀河王 wrote:
這棟樓對我來說編故事...(恕刪)


你去敦煌,找了個不是計程車的計程車
沒人說賣不賣到台灣
也不不是你感不感興趣,而是你想多了
cisco966266 wrote:
你去敦煌,找了個不是...(恕刪)

30萬的車,他沒說品牌,猜測不是日本德國常見品牌。

搞不好是別克Buick,這牌子台灣沒有。
這車很久了吧??

我記得時報出版社很久以前出的一本書「大陸去來」(作者朱君逸是美籍華人,內容
是1980年左右他回中國探親的紀實,撇開他個人的一些觀點,倒也蠻真實的紀錄了當時
中國的社會,例如飯館抽豐、假華僑、妻管嚴、重點中學、友誼商店及賓館等等),裡面
就有提到紅旗這台車。

沒記錯的話,朱君逸書裡提到當時中國有兩個牌子的自產車,一個是上海牌,另一個就
是紅旗牌。紅旗這部車是仿凱蒂拉克,車身大又重,車上的配備相當豪華,原本配給駐
外使節....但這車有個缺點,就是跑不快,常被其他車甩在十萬八千里之外,後來只好
改配西德賓士,免得駐外使節開會總是成為最後一個。
chiujung wrote:
這車很久了吧??我記...(恕刪)

1958年紅旗訪克萊斯勒,後來小紅旗跟奧迪100一樣
而現在的只是延續了紅旗標誌,實際好像已經不一樣了
國產汽車兩大是東風和解放。
cisco966266 wrote:
你去敦煌,找了個不是計程車的計程車
沒人說賣不賣到台灣
也不不是你感不感興趣,而是你想多了


它當然不是北京上海的那種通勤的計程車

只是我一開始習慣說它是計程車

有些旅遊路線是機動性的

去紅其拉甫口岸也必須另外包車

不可能用一般跳錶的計程車

當地飯店也有推薦

我當時是先旅遊完新疆,新疆的旅行社先幫我安排

我飛到敦煌,旅行社再安排那輛車去機場接我

在哪裡都有這樣的生意

畢竟跑附近的景點必須包車才方便


至於賣不賣到台灣

也是司機問的

可不是我說的

他問說:我們這兒的車在台灣也有賣!?
紅旗的象徵意義大於實用意義吧 .

若在大陸 也想去看看他的配備跟效能如何 .

就像熊貓菸一樣 .

銀河王 wrote:

有次去敦煌

包了一輛計程車

那輛車是新車

那位師傅說他花了30萬買的

大約台幣120萬

那台是中國車

但是

裡頭的配備還沒台灣100萬內的國產車好

重點是

我請他空調開大一點,因為很熱,都流汗了

但是他說,這已經是最大的了

後來我就說,那開窗戶吧!


兩個字:瞎扯~~

之前為了買車研究了好久···

1、所謂中國車,就是指中國自主品牌的汽車。據我所知幾乎沒有30萬以上的。你要是能找到,麻煩PO個網址,讓我們大陸人見識一下。

2、杭州北京上海有BENZ計程車,敦煌那種地方,會有30萬的計程車?

oyak wrote:
30萬的車,他沒說品牌,猜測不是日本德國常見品牌。

搞不好是別克Buick,這牌子台灣沒有。


問題是30萬以上的BUICK,只有林蔭大道這一款,君越也只不過20多萬,不到30萬。

關鍵是BUICK的君越和林蔭大道這兩款車型,無論是外部造型鈑金流水型,還是內部做工,遠勝於20多萬的豐田、本田、日產。

更不用提台灣人開的都是很舊很次的日本車,好多車開了十幾年都掉漆生鏽了,還在路上跑。
你嘛幫幫忙 ; 需要那麼捍衛嗎 ?

人家有說不對地方你指正就好 , 幹嘛言語帶挑釁 . 還是你是南京軍區出來的 .

我在台灣那麼久 , 天天在外面開車 ,車開到掉漆生鏽的 , 倒是很少見 .

你有來過台灣嗎 ? 麻煩show 出來你路上看到掉漆生鏽的車一下 .

話說回來 ; 你有車嗎 ?

沒有就不要沒鞋笑有穿鞋的 !


alinbaobao wrote:
問題是30萬以上的B...(恕刪)


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