400馬力燃油引擎中國車準備上市

datar

58分

41樓

datar

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文章編號：53799304

dongmark wrote:
我本來就是中國蘇州人...(恕刪)

您辛苦啦！幾乎每篇都有迴文，網路就是這樣，全世界只要懂中文的都可能來造訪這個網站！
比人數相信沒地方可以比得過中國，哪裡上的人多其實沒多大意義，其次，相信傳祺關於汽
車的研發也不止限於車子的性能、操控，各大車廠目前都在著力新能源車種的開發，大陸也
不例外，中國現在也許還處於學習的階段，希望有朝一日能有完全屬於中國的全新技術，BTW，
蘇州是個好地方！！我還蠻喜歡那裡的！！

dongmark

330分

樓主

dongmark

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文章編號：53800438

datar wrote:
希望有朝一日能有完全屬於中國的全新技術(恕刪)

目前能做到引領中國全新技術的

估計只有比亞迪了

實驗階段的幾台車就已經很出眾

看好比亞迪未來十年的新車

性能一台比一台可怕

比亞迪已經把空氣懸掛的技術攻克的差不多了

erc

637分

43樓

erc

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文章編號：53802633

dongmark wrote:
....比亞迪...(恕刪)

比亞迪還在呀！

是十幾年前說要發展電動車的那家意氣風發的比亞迪？

幫我問好一下欸，特斯拉賣掉翻掉，害世人都忘了已經宣誓有十年的比亞迪。真不好意思。

不知道它現在宣誓氣壓懸掛欸，
有沒有消息說它下一期要宣誓什麼？

dongmark

330分

樓主

dongmark

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文章編號：53802673

erc wrote:
比亞迪還在呀！

是十幾年前說要發展電動車的那家意氣風發的比亞迪？

幫我問好一下欸，特斯拉賣掉翻掉，害世人都忘了已經宣誓有十年的比亞迪。真不好意思。(恕刪)

現在比亞迪是全球電動巴士壟斷企業

佔了全球電動巴士市場的98%

特斯拉也沒有賣翻掉啊

每年幾萬台，每年都在巨額虧損

比亞迪電動事業部已經把本賺出來了

出口的電動巴士的單子已經排到2018年了，產能翻倍滿負荷還跟不上訂單

你不了解比亞迪

這家公司的技術儲備很可怕

特斯拉現在有點後勁不足

比亞迪的「漢」車型還沒推出市場

售價只有特斯拉的五分之一不到，加速2.9秒

明後年上市，現在實驗工作基本都已經完成了

erc

637分

45樓

erc

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文章編號：53802774

dongmark wrote:
現在比亞迪是全球電動...(恕刪)

不知道電動巴士佔總全球巴士量的比率是多少欸？
這98%裏有多少是出貨給中國呀？

當鄉民不知道什麼叫文字遊戲喔。

我家的電動番茄還佔全世界的100%咧。
產能滿載三年也只能生出這一顆，全部出貨到我胃裏，佔全世番茄總量的0.000000000000000000000001%。

我敢貼出透明數據，你敢嗎？

dongmark

330分

樓主

dongmark

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文章編號：53802976

erc wrote:
不知道電動巴士占總全球巴士量的比率是多少欸？
這98%里有多少是出貨給中國呀？

當鄉民不知道什麼叫文字遊戲喔。

我家的電動番茄還佔全世界的100%咧。
產能滿載三年也只能生出這一顆，全部出貨到我胃里，占全世番茄總量的0.000000000000000000000001%。

我敢貼出透明數據，你敢嗎？
(恕刪)

是全球

不是中國

包括台灣的幾台為數不多的電動巴士，都是比亞迪美國加利福尼亞工廠出品的

呵呵

貼什麼呀

你就找全球排名第二的電動巴士企業就好了

VICTORY KEN

31分

47樓

VICTORY KEN

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文章編號：53807564

dongmark wrote:
11萬人民幣的傳祺G...(恕刪)

中國車進步真快！錢多就是進步的開始！很多人說日本車妥善率高那是因為日本車大多沒有渦輪這樣的車本來就不應該有什麼問題！看看10年前的歐洲車比日本車耐用那時候的歐洲車就是一般自然進氣的車現在為了環保又要快歐洲車改成了渦輪車！反觀日本車還在大CC數才有大馬力！所以日本車不是妥善率好是進步慢又用歐洲的舊方法才可以締造高品質！在歐洲歐洲人根本覺得日本車比韓國車爛歐洲人購買日本車的意願低寧願購買台灣人覺得最不好的韓國車！反觀日本還在覺得韓國車沒競爭力！歐洲人不是白癡不要自己的命買台灣人所說的安全性超差的車！