daniel8904009 wrote:你的內文長這樣第一句...(恕刪) 打那麼多你不累?我一句話就解決你"三民自可以打著民主自由之旗跟國家力量,整天抹黑造謠中國車我小老百姓 不能酸?"標準的垃圾雙標跟無恥厚顏假掰垃圾民主首富馬斯克,常在推特 微博舔中訥,你怎不去出征?? 笑死人
gamr wrote:日本的汽车底蕴,想失败是很难了,只能说没有过去那么好过了。 在電車領域已失敗,落在了中美德甚至南韓之後。要追趕吧,能力上也不是沒可能,但日本到現在還沒能下定決心全力拚電車。油車時代的大成功與氫車的專利領先,成了日本無法割捨的最沉重包袱。就如諾基亞死守著功能機,到最後階段才想轉過來,已落後太多回天乏術了。日本車失敗有多快,就看未來電車取代油車的速度如何了。
殲二十 wrote:在電車領域已失敗,落在了中美德甚至南韓之後。要追趕吧,能力上也不是沒可能,但日本到現在還沒能下定決心全力拚電車。油車時代的大成功與氫車的專利領先,成了日本無法割捨的最沉重包袱。就如諾基亞死守著功能機,到最後階段才想轉過來,已落後太多回天乏術了。日本車失敗有多快,就看未來電車取代油車的速度如何了。 日本車失敗有多快,就看未來電車取代油車的速度如何了。在中国电车发展速度快,但别的地方,好像不太快。汽车毕竟不像手机年年换新,我预计至少10年了。