分享一輛臺灣沒有的車型領克08



还是星越L更好看。
simonyou
青菜蘿蔔各有所好,如果星越L EMP不是賣那個天價,賣個17萬多,我是會考慮的
突然間就通知車子生產好了,準備運輸
看起來過年前沒交車3000人民幣的額外補貼是拿不到了
simonyou wrote:
突然間就通知車子生產...(恕刪)

恭喜賀喜,等開箱文跟實際心得分享
simonyou
準備返臺了,應該要等過年後出差才會開到
中國確實很多自主品牌的車子相當便宜又漂亮,不管是領克、小米、華為等等近期討論度都很高。
還記得幾年前BYD還有活動好像是「宋」,你買車,開幾年之後,BYD再原價買回,我想沒有其他車廠玩得起。
kira7887 wrote:
其實領克也算是大陸自...(恕刪)

我認真的查了資料
從領克成立開始,除了車機以外,動力/內裝/外觀/懸架/人車界面100%都是哥德堡開發的,連SPA/CMA/CMA EVO平台都是瑞典團隊研發的
後來新款06/09/08的DHT跟車機是中國吉利開發,其他還是哥德堡主導
某種程度來說,領克可以算是瑞典車而不是中國車
中國汽車發展太快威脅到歐美日韓汽車。生在中國人民真的很享受。汽車妥善率也跟上日系品牌真的威脅太大。不能來台灣。台灣車市銷售會重新洗牌
simonyou wrote:
我認真的查了資料從領...(恕刪)
其實吧對比一下真掛Volvo標的車型特性,就40系列拿CMA平台宣傳過,然後全系不搞DHT混動,也可以說領克還是沒啥「瑞典味」的。

當然,要認為哪邊主導,這事挺見仁見智的,你要說它瑞典車也不算錯。
simonyou
奇瑞/長城/BYD/上汽這些品牌就很中國風,本人的審美觀是接受不了的
kira7887
simonyou這四個牌子設計風格很難混為一談。至於領克/極氪那套設計語言,放在歐洲也是很另類的,而且那套設計剛出來的時候國內習慣日、歐系審美的保守派們幾乎都說醜的。
ready1cn
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1789895135759159136&wfr=spider&for=pc
ready1cn
到2025年,他们将完成星座一期全部72颗卫星的组网部署,实现全球实时数据通信服务。再往后,就是扩展至168颗卫星的星座二期,届时将实现全球厘米级高精定位服务。




领克08跌下60米高悬崖,车机自动连线开启救援模式,车内三人只受皮外伤。
真是好车啊。
看樓主價格應該是最低配的版本吧!要買PHEV怎麼不買長續行245KM的版本,120KM真的太少了,之前也有買車需求所以買了其他PHEV就台幣50多萬,純電續行就100KM左右,車廠為了保護電池一般電量低20%時都會強制啟動發動機保電,實際可能純電就只能開6,70。
開了幾個月覺得真的電池容量是越大越好,懶得跑加油站,當初因為有七人座需求不然領克08真的蠻值得考慮的。

貼一張08的配置表看了一下跟長續行版價格差了3萬人民幣,除了純電續行多一倍,其他配置很多要選購
差別也不大。



simonyou
純電已經綽綽有餘,真的偶爾需要長途就用油,所以不需要長續航,不過加三萬買245版本確實很划算
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