比亞迪殺瘋了,滿油滿電續航2100公里的車,入門款只賣不到10萬人民幣!

大陸的汽車越來越有看頭了!
是有進步.但靠數據灌水這樣騙很不可取.工信部油耗就擺在那.買來一公升少跑8公里算誰的?對比前車型這次靠油箱加大動力降低.呼嚨油耗算法不老實講.如果領頭公司都這樣.社會氛圍都靠騙.老共很多事都難了....
tteffuB 特肥吧
經濟部能源署油耗有人質疑嗎?[^++^][^++^][^++^][^++^][^++^]
Ddt4862
對岸已經有媒體報道比亞迪被舉報了。
我相信比亞迪DM5.0能在市區跑出一公升44公里

但是我擔心比亞迪用阿特金森引擎,以後會不會在進氣門產生積碳
dc1132
高壓縮 高空燃比 稀薄燃燒全用上了 ,您覺得呢!
我發現井蛙比大家更關注中國事情
竹北文興哥 wrote:
看起來在電動車和電池領域,中國製造已經領先了!台灣一堆玻璃心的好像仍然沒法接受中國的進步發展?


B站翻譯:【evネイティブ】【雙語熟肉】日本車評人評價秦L海豹06上市:日系差不多收拾收拾可以準備埋了

  • 原影片作者是日本人、也生活在日本,長期觀察對岸汽車產業,專業度比起多數中國大陸網民更高。
  • 作為對中國大陸汽車產業有深刻理解的日本人,對日本汽車產業在中國大陸的未來看法很悲觀。
  • 作者本人並無在B站經營帳號,所以那些試圖以"流量密碼"來狡辯的滯台精神日本人可以閉嘴了。

另外看到有些人質疑只是加大油箱硬衝刺2000公里續航,補充下油箱的說明...
這車的車格尺寸已來到Accord、Camry、Mondeo、Teana等級,而相比於這些車來說油箱並未大多少。並且比亞迪此次新車設計,在並未犧牲乘坐空間的前提下不僅塞了65升的大油箱,後備箱尺寸也維持在550升的水平。怎麼看都是堪稱優秀的空間配置,卻被你們說的好像是缺點???看事情不能客觀點就TMD非要硬黑是吧...
alazif
4米2的吸菸塔都有50L的油箱了,65L會很多?
knift
我Mondeo 4.5代,油箱就有70L了。65L以這個車格來說還好而已。
不管如何
台灣車市(車價)是該冷靜一下了
有人引用了 mike 的影片
有一次我看到他的影片,一開始說他很會拆裝發動機,中國的發動機都沒有自己的技術。。。後來說,電動車那些電池啦,電控啦,中國也是要靠俄羅斯提供技術,然後我就看不下去了!
RR wrote:
B站翻譯:【evネイ...(恕刪)

我特地去日本評論區看了一下,想瞭解日本人的想法,留言基本上都是正面看待,但同時也擔心未來日本車在海外市場會遭到侵蝕,頗有危機意識。
再回頭看看我們台灣這些寶貝的留言,還活在自己意識型態的世界,讓人啼笑皆非。
knift
如果綠粉井蛙用嘴炮笑中國就可以讓台灣進步,那我們已經登陸火星了。可惜的是我們連自製衛星都沒能力發射,中國一年發射數十枚衛星升空。自嗨也要有限度啊!
pokamadd
新聞也沒看到中華民國政府說中國造車工藝差啊,而且這跟綠粉有啥問題,我身邊藍粉也是看到MG不買,其實這跟政治色彩無關吧[這我不行]
不知道下一步还有啥技术革新。。。。。几个月之前7万多的秦plus都震惊掉下吧了。。。
neufgate
之前不清库存,上一代现在没人买了。
gamr wrote:
不知道下一步还有啥技...(恕刪)


八月還有二代刀片電池要發布,電極從頭尾端移到中間開了一個凹槽凹進去。

其實7.98萬的秦plus車主也不用太氣餒,秦L跟秦Plus的油耗差距也不是說大到很離譜,除非是跑網約車、不然兩萬的車價差要靠油錢省回本,哩程數要很高才追得回來

不過兩台車的尺寸有差,計較車子大小的人才會有影響
gamr
谢谢,二代刀片后会不会是固态,还是固态要很久才有。。。。。天天发布新车,我都不知道消费者要买哪个了。。。
RR
固態應該沒這麼快,就我所知目前各家固態電池還很難走到量產...
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