john651216 wrote:這個強國人是井底之蛙...(恕刪) 笑死人了,全人類上過太空才幾個!跟開車的人比是比什麼!夢是美好的,醒來要面對現實!你知道是先有電動車(1834年)之後才有油車的嗎?特斯拉就是個靠財務炒作的公司,是賣夢想的,電池大幅度的下降才使電動車能成為現實!在賣車虧錢的時代拿下市占第一,對很多廠商來說沒有意義!大家看看5年內特斯拉市占還能撐多久!
economic wrote:先看2025吧各車廠...(恕刪) 以前電池太貴造電動車要虧不少錢,傳統車廠誰要作傻事,現在電池價位開始合理了,所有的大廠都開始來搶市占了,你覺得靠財務操作的特斯拉那種組裝能力比的上他們嗎?大家拭目以待!
hiklop wrote:今日故障合集,接口都...(恕刪) 比亞迪單單一個四月份就能賣10萬輛,才這麼幾個災難,如果再考慮相對便宜的車價,大陸的行車環境,使用者的素質,說真的比例真的是不高,一個發展中國家能這麼偉大的崛起,真的是很利害!真希望那些阻擋大陸便宜汽車來臺灣的人,都能受到該有的報應!起碼徹查他們的三等親友有沒有在大陸發大財的,那些人只要家中的物品或零件有MIC的也都該通通充公!
hiklop wrote:電爹天天燃起來了一台...(恕刪) 價錢是相對的,20W 單位是RMB嗎?比台灣的類似規格的電車貴嗎?當年美國太空梭平均單次發射費用10億美元,還是四十年前的美金,這筆錢搞不好比當時全中國的外匯還多,還不是爆了好多次!文明的發展過程本來就是要繳一堆的學費,一個高價產品作出來老實說對一般民眾根本沒啥意義,只有平價的產品才是真正意義的發明!偶爾的幾起意外就什麼都不作,永遠被歐美國家奴役!要看特斯拉自燃的新聞,網路也是一大票,沒有誰真的百分百安全!
偶爾幾起笑死我,20w造台垃圾電爹,你看5菱宏光幾萬塊錢燒了沒,ev受限沒,銷量別家少比亞迪多?那是人家保證物料足前提才接單,哪像比亞迪用落後工藝做的車,敢用辣機做也才它,一個落後的IGBT晶片。搞得天天失速。你看開始被查了WOWO88 wrote:價錢是相對的,20W(恕刪)