比亚迪的销售冠军车款，月销量4W多的买菜车比亚迪海鸥，纯电续航300-400公里
价格只需要7万出头，全系标配ESP、标配四个安全气囊，安全性方面还是可以的。
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价格只需要7万出头，全系标配ESP、标配四个安全气囊，安全性方面还是可以的。
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Benpli wrote:你當MG名爵真的是英國造的車？那是100%上汽名爵做的車，volvo也是82%中國的吉利集團控股，只是進口台灣的volvo是瑞典製，所以中國大陸的汽車只是不能整車進口，從其他地方製造或是零件進口組裝都可以，例如比亞迪正籌畫在印尼設廠，台灣的代理商就能從印尼整車進口，就算沒有，零件進口再組裝也可以。
.那又怎樣呢 ???...(恕刪)
台灣之所以沒有大陸的車的原因是品牌力不足，加上一堆意識形態走火入魔的人在亂，這些才是原因。
那些不是已在台灣持續生根數十年的車款都不會列在購買標的. V牌是家中同行業人士多會購買的廠牌. 40是在比利時生產. 紅海戰火缺料已停產數日. 收集車主用車優劣反映新年度車改善情況觀望中 .
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这是海豚不是海鸥，海豚贵一些。
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台灣車商基本上是聯合壟斷！利潤抓的高高的、服務就一般般！
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世上前面20%的人擁有80%的財富
所以只要能掌握到那80%的窮人市場
賣爆還不簡單
拚多多也賣爆
10元商店 大創 優衣褲 等平價商品會崛起
跟現在世界財富兩極化的趨勢有很大關係
如果哪天 中國紅旗 可以原價不打折 全世界賣爆 那就真的是 大國崛起 汽車強國了~
拚多多跨境電商平台Temu席捲美國 引發高度關注
中國已經是全球最大汽車出口國了，但不是最強，就像日本之前是全球最大出口國，但不是最強一樣。強不強除了量，還有品牌、價格，不是誰說最強就最強。
