巴菲特賣光比亞迪 改押這5檔「一股不賣」！專家示警一事
吳美觀
2025年9月26日 週五 下午3:44
股神巴菲特旗下的波克夏公司近期出清大陸電動車巨擘比亞迪持股，結束長達17年的投資，獲利了結，引發市場關注。財信傳媒董事長謝金河指出，此時巴菲特卻大舉加碼日本五大商社，並喊出「一股不賣」，與全數出清比亞迪形成鮮明對比，顯示大陸電動車產業在激烈削價競爭後，可能已經達到高峰。今年大陸股市重心轉向AI產業，將牽動市場下一波變化，比亞迪可能面臨辛苦的調整期。
謝金河在臉書發文表示，巴菲特的波克夏正式公告出清比亞迪持股後，市場熱議巴菲特究竟賺了多少。回顧過去，巴菲特於2008年9月聽從夥伴芒格建議，以2.3億美元購入2.25億股比亞迪，換算每股約8港元，持股比重約10%。在巴菲特加持及大陸政策支持下，比亞迪迅速崛起，成為新能源車巨頭。
事實上，巴菲特自2022年8月起開始減碼比亞迪股票，同時加碼日本五大商社，每家股權各占5%，甚至有的已超過10%，且強調「一股不賣」。相比之下，他對比亞迪持續減碼持股，形成鮮明對比。
謝金河直言，巴菲特從投資比亞迪到股價創高，投資報酬率約3890%，香港媒體估算17年持股獲利達80.7億港元（約新台幣317億元），報酬相當豐厚，也反映大陸電動車產業已達高峰。
「今年上海股市創下10年新高，但過去領航的新能源車股，如比亞迪、理想、蔚來、小鵬，除小米外，股價幾乎都沒有表現。」謝金河認為，這看出大陸國家政策的加持軌跡，在國家補貼電動車之前，是房地產時代，如恒大、碧桂園為代表，政府放手後，許家印倒下。近期長城汽車董事長魏建軍直言，比亞迪是「下一個恒大」，市場考驗才正要開始。
謝金河補充，今年大陸股市聚焦AI產業，馬雲班師回朝，阿里巴巴士氣大振；晶片自主方面，寒武紀成為「大陸輝達」，中芯、華虹股價也大幅上漲。隨著大陸資本市場主題轉變，市場將迎來新一波變化，比亞迪未來或將面臨艱難調整期。
