電車閃充9分鐘,純油車還有未來嗎?

https://www.youtube.com/watch?v=apIqPYQWKUw

而且當中提及到單是中國國內現存純電車約4000萬台,若按照某肉圓和牠的應聲蟲某儀錶所說,中國電車年頭燒到年尾,應該很容易每天都找到一宗新的電車火燒報導才對,怎麽是幾天才一宗未查證原因的火燒車視頻,而且有時遱要找外國新聞和舊聞充數?

所以這意味純電車的火燒率是低於4000萬分之1嗎????
沒網路?byd刀鋒電池災情?
Kamitsuki
國際車廠用中國電池最大宗是CATL...BYD只是老二...別搞得好像用中國電池就會有災情
沒有沒有🙂
CHSea wrote:
若按照某肉圓和牠的應聲蟲某儀錶所說,中國電車年頭燒到年尾,應該很容易每天都找到一宗新的電車火燒報導才對,怎麽是幾天才一宗未查證原因的火燒車視頻,而且有時遱要找外國新聞和舊聞充數?



9分鐘?

溫度能夠控制嗎?電池壽命不會縮短嗎?快速充電會熱失控爆炸嗎?

既然這麼強.那麼又是「遙遙領先」了?中共國的吹牛史,已經多不勝數了。解決不了問題,就解決提出問題的人,應該不是新聞吧?不要小瞧俎國壓制消息、刪文的能力好嗎?

中共國人連翻牆都會被罰啊。

打開中共國吹牛史,可惜沒把「彈射電池」拍進去。





claus950
yuanchih 當然要為俎國讚歌啊,身為驕傲台灣人,該自信就不要謙虛,不只對大陸硬,對全世界都要硬!說好聽謙虛,實則軟弱,日本菲律賓分海域都不用問台灣,軟腳馬還能對菲律賓強硬,俎國賴總統送海巡船?
目前鋰離子電池架構 其實超充很傷
等真正的固態電池商轉後 再來講充電時間了
time630
依照目前老共計程車的電車一籮筐的週期...電池長時間去超充也不會怎樣..因為到他們報廢之前電池絕大多數都還可以用
掃地的
的確,滿充500公里與滿充250公里都算「可以用」[大笑]
CHSea wrote:
https://www...(恕刪)


隨便抓個開車的大陸人

他會跟你說 開油車
john651216
bbvvccjojotv 確實比油車還環保,你信 ?
bbvvccjojotv
john651216 看不懂中文字?我完全相信電車比油車更加環保,不用聞排氣管廢氣及熱氣,不用忍受排氣管引擎噪音,哪裡不環保了。
wessley wrote:
隨便抓個開車的大陸人

他會跟你說 開油車

能考地鐵,開地鐵電車的,確實不算多 ...

喔。

能考高鐵,開高鐵電車的,就更少了 ...
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
美國 2026 年上半年純電動車(BEV)累計銷量較去年同期下降約 19% 至 24.7%,
市場面臨明顯降溫與退潮

純油車沒有未來, 但未來是油電車崛起:油電混合車因兼顧燃油效率與無充電焦慮,
成為當前美國市場主流。

PHEV是最適合台灣用車環境, 近距離上班40KM內, 直接純電使用,
跑遠程才會用到油。

大陸的電車新聞.... 看看就好 (他國事務)
雖然BYD在歐洲開始崛起, 但歐洲人的用車習慣不會比美洲/亞洲來的重要。
time630
因為技術卷不贏老共阿...只好回油車
CH. wrote:
電車閃充9分鐘,純油車還有未來嗎?


中華民國的大陸地區
真的有這麼厲害的話
真的是這麼的 強大 各項遙遙領先 的話
馬囧.麗文.曉鈴.傅萁.文君.金門八婆.盧媽.郭市長
早就移民過去定居了
電動車天天駛到爽了
哪有需要 住台灣 又罵台灣
要知道的一件事情
支那囶敏黨的發源老巢.就在南京市
中華民國的大陸地區
真的有這麼厲害.遙遙領先的話
他們早就遷回去南京市定居了
根本沒有必要賴在台灣.整天跟你五四三的啦
marshall831
87 , 去查下歷史支那包括哪裡
black330ci
整天說這種沒用的論調,那自認日本遺孤或只認美國爸爸的也都要滾回去,台灣只有原住民有資格住嗎??只要有資格住的都能住
站在物理科學的角度來看

要開得遠 -> 大電池 or 轉換效率提升

要充得快 -> 大電壓電流 -> 溫度上升

要又遠又快 -> 大電壓電流供應+溫度控制模組 -> $$$$$$$$$$

中東或是頂級上流應該裝得起...
掃地的
5,專業
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